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電子技術(shù)論文特別推薦

電子技術(shù)論文范文

全站儀傾斜觀測(cè)方法探討

　　摘要:建筑物傾斜觀測(cè)的方法一般有：經(jīng)緯儀投影法，觀測(cè)水平角法，前方交會(huì)法三種，但是有的建筑物不知道高度，未埋預(yù)埋件，觀測(cè)條件極差的情況下，常規(guī)的觀測(cè)方法變得很困難，因此，探求一種新的觀測(cè)方法是很必要的。
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電磁干擾對(duì)地鐵信號(hào)系統(tǒng)的影響

　　【內(nèi)容摘要】地鐵建設(shè)是緩解我國(guó)交通運(yùn)輸壓力的重要工程，除了對(duì)基本的建筑結(jié)構(gòu)采取有效的施工方案外，施工單位還需要對(duì)電氣工程采取有效的控制措施。地鐵信號(hào)系統(tǒng)是負(fù)責(zé)傳輸列車運(yùn)行信號(hào)的結(jié)構(gòu)，可及時(shí)把整條線路的交通狀態(tài)傳達(dá)給控制中心，以引導(dǎo)操控人員正確的控制列車。為了保持信號(hào)系統(tǒng)的高效率傳輸，對(duì)其存在的干擾因素深入分析是必不可少的，本文分析了電磁干擾對(duì)地鐵信號(hào)系統(tǒng)的影響。
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電子鎮(zhèn)流器在照明設(shè)計(jì)上的運(yùn)用

　　摘要：現(xiàn)代設(shè)計(jì)越來越注重人性化設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)以人為本。隨著能源日漸減少，綠色，節(jié)能環(huán)保成為照明設(shè)計(jì)的重大課題，本文以“仕譜”在寧波的運(yùn)用為例，探討電子鎮(zhèn)流器在照明設(shè)計(jì)中的運(yùn)用，從而使照明節(jié)能，低碳生活更加深入人心。
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深圳地鐵2號(hào)線車輛與信號(hào)接口的改進(jìn)方案

　　摘要：深圳地鐵2號(hào)線信號(hào)與車輛接口設(shè)計(jì)階段沒有很好的解決，存在一些影響運(yùn)營(yíng)的缺陷。由于2號(hào)線已經(jīng)開始正常運(yùn)營(yíng)，不能大規(guī)模進(jìn)行拆車整改。在經(jīng)過深入調(diào)查后，采取改變信號(hào)采集點(diǎn)及信號(hào)正反邏輯等方式很好的解決的接口的問題。
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非單一因素影響下的交通信號(hào)控制方法分析

　　摘要：目前我國(guó)的交通信號(hào)控制特點(diǎn)多為單點(diǎn)信號(hào)控制，主線信號(hào)控制、區(qū)域信號(hào)控制不足；本文對(duì)交叉路口相位信號(hào)控制進(jìn)行了研究，對(duì)各種情況下交叉口的車輛平均通行量作了綜合分析。提出針對(duì)各個(gè)狀況下的交通控制方法，并結(jié)合具體實(shí)例進(jìn)行模擬仿真，得出了相關(guān)結(jié)果，而且進(jìn)行了分析，研究的結(jié)果對(duì)實(shí)際應(yīng)用有重要的參考價(jià)值。
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淺談建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理信息化建設(shè)

　　摘要：建設(shè)工程質(zhì)量政府監(jiān)督管理是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，筆者認(rèn)為從信息化入手或許是解決問題的契機(jī)所在。下面談一下對(duì)我國(guó)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理信息化建設(shè)的粗淺看法。
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ＧＰＳ測(cè)量在城市公路工程中的應(yīng)用

　　摘要：在測(cè)量領(lǐng)域，GPS系統(tǒng)已廣泛用于大地測(cè)量、工程測(cè)量、航空攝影測(cè)量以及地形測(cè)量等各個(gè)方面。本文將以廣州市的省公路路網(wǎng)項(xiàng)目為例，概略敘述GPS系統(tǒng)在公路工程控制測(cè)量中的應(yīng)用。
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數(shù)字化測(cè)繪的應(yīng)用

　　摘要：數(shù)字化成圖是建立信息系統(tǒng)平臺(tái)重要的數(shù)據(jù)來源手段。數(shù)字測(cè)圖根據(jù)數(shù)據(jù)來源的不同，分為野外數(shù)據(jù)采集、原圖數(shù)據(jù)采集等。本文對(duì)數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析。
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GPS實(shí)時(shí)定位精度的方法探析

　　摘要：目前,GPS全球定位系統(tǒng)在各方面的用途越來越廣，但是由于大氣介質(zhì)的變化使得電磁波傳播速度減慢，射線發(fā)生彎曲，從而產(chǎn)生折射誤差。因此要提高GPS的定位導(dǎo)航精度，就必須進(jìn)行電磁波折射誤差修正。本文提出了利用地面氣象參數(shù)和微波遙感測(cè)量進(jìn)行實(shí)時(shí)電磁波折射誤差修正方法，從而進(jìn)一步提高GPS的導(dǎo)航定位精度。
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不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）技術(shù)特點(diǎn)

　　摘要：隨著不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ElectronicTollCollection,簡(jiǎn)稱ETC)技術(shù)的日趨完善，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)越來越受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。特別是在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用和實(shí)施不停車收費(fèi)系統(tǒng),其優(yōu)越性更加突出，不但可以大大提高公路的通行能力,降低收費(fèi)管理成本,而且還提高了車輛的營(yíng)運(yùn)效益,降低收費(fèi)出口的噪聲污染和廢氣排放,最大限度的發(fā)揮智能交通帶來的方便與快捷。
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基于GIS的地圖制圖優(yōu)缺點(diǎn)比較

　　摘要：從測(cè)繪地圖繪制的角度出發(fā)，對(duì)MAPGIS的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。
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加強(qiáng)建筑工程造價(jià)信息管理的思考

　　摘要:工程造價(jià)信息的管理，就是對(duì)收集到的信息進(jìn)行加工、整理、儲(chǔ)存、傳遞與應(yīng)用的過程，通過對(duì)信息的管理，使決策者能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地獲得信息，從而做出正確的選擇與判斷，對(duì)合理確定和有效控制工程造價(jià)具有十分重要的意義。本文主要分析了建筑工程造價(jià)信息管理存在的問題，并在此基礎(chǔ)上提出筆者的幾點(diǎn)意見，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
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