摘要：質(zhì)量是工程項目的靈魂，質(zhì)量控制是保證項目質(zhì)量的重要措施。在公路項目管理中，把握質(zhì)量控制影響因素，健全質(zhì)量管理體系，切實做好施工質(zhì)量措施，是提高項目質(zhì)量安全，企業(yè)效益的良好途徑。本文介紹了公路項目的工程質(zhì)量影響因素，并有針對性的提出了一些質(zhì)量控制的措施。
　　關(guān)鍵字：質(zhì)量；管理；控制；公路
　　質(zhì)量是工程建設(shè)的生命，管理是工程質(zhì)量的保證。落實好項目質(zhì)量管理，協(xié)調(diào)好各項目單位之間的關(guān)系，促進質(zhì)量管理工作科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，也是工程質(zhì)量管理的重要內(nèi)容。
　　1影響工程質(zhì)量的因素
　　1.1工程質(zhì)量管理的概念工程質(zhì)量是工程能夠滿足國家建設(shè)和人民需要所具備的自然屬性。質(zhì)量管理是工程項目管理的重要內(nèi)容，是管理的靈魂。工程項目質(zhì)量管理是為達到工程項目所要求的質(zhì)量目標(biāo)，對工程項目從決策、建設(shè)、評價及使用的全過程進行計劃、組織、實施、協(xié)調(diào)和控制的活動。
　　1.2影響工程質(zhì)量的因素
　　1）設(shè)計質(zhì)量由于近年來公路發(fā)展的迅猛，設(shè)計周期短，難免出現(xiàn)方案考慮不佳，地質(zhì)調(diào)查不詳，圖紙出現(xiàn)差、漏、錯現(xiàn)象，有的質(zhì)量問題在施工過程可以完善，但有的質(zhì)量問題是難以克服的，例如設(shè)計方案及結(jié)構(gòu)的缺陷在工程實施過程中是難于發(fā)現(xiàn)和解決的。因此說設(shè)計是工程的靈魂，它的質(zhì)量好壞直接影響著工程質(zhì)量。
　　2）管理質(zhì)量項目法人、社會監(jiān)理、施工單位都涉及到管理問題，但法人管理是全方位、深層次的，例如：招標(biāo)時選擇了技術(shù)水平高、經(jīng)濟實力強、履約守信的優(yōu)秀施工隊伍，就會為優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造有利條件，否則是可想而知的；確定合理的工期和合理的技術(shù)指標(biāo)、控制分包轉(zhuǎn)包和合理的標(biāo)價、制定各項行之有效的管理辦法等，這些內(nèi)容都是項目法人的工作職責(zé)，也是建設(shè)中影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，所以法人管理水平高低直接影響工程質(zhì)量。
　　3）施工質(zhì)量
　　①原材料（單質(zhì)）質(zhì)量：砂、石、水泥、瀝青、鋼筋、外摻劑等，它們的質(zhì)量好壞直接決定工程的實體質(zhì)量。
　　②成品（半成品）質(zhì)量：通訊電纜，監(jiān)控、收費設(shè)備，橋梁支座和伸縮縫等，它們的質(zhì)量好壞也直接決定工程的實體質(zhì)量。
　　③混合料質(zhì)量：混合材料有多種，但對工程來說主要有水泥混凝土和瀝青混凝土，它是單質(zhì)材料通過一定的配比形成混合材料，通過試驗、檢測來檢驗其性能指標(biāo)能否滿足規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)要求，如：水泥混凝土強度不足時，在不利狀態(tài)下就會出現(xiàn)構(gòu)件的破壞甚至垮塌事故，所以混合料性能指標(biāo)是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵。
　　④施工工藝：攤鋪、碾壓、振搗、安裝（焊接）等是產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所用的工藝，影響工藝水平主要有設(shè)備的先進性和操作水平，如果材料再好，沒有先進的工藝是不可能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
　　2工程控制質(zhì)量措施
　　2.1加強與設(shè)計單位的溝通聯(lián)系
　　設(shè)計工程中難免會出現(xiàn)一些錯誤，或者設(shè)計方案與現(xiàn)場存在一些出入，這就需要我們主動與業(yè)主和設(shè)計單位進行溝通，設(shè)計更正，減少誤工時間，加快項目建設(shè)進度。
　　2.2建立完善的施工質(zhì)量保證體系
　　2.2.1建立嚴格的工程質(zhì)量內(nèi)部管理制度。根據(jù)項目質(zhì)量要求，制訂了自己的工程質(zhì)量內(nèi)部管理制度。工程內(nèi)部監(jiān)理工程師在檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患或質(zhì)量不達標(biāo)的，對違反操作規(guī)程、弄虛作假、隱瞞質(zhì)量事故的人員或班組，有權(quán)向項目經(jīng)理提出給予處罰的建議；對提高質(zhì)量有突出成績者有權(quán)建議項目領(lǐng)導(dǎo)給予表彰和獎勵。
　　2.2.2充分發(fā)揮實驗室質(zhì)量控制功能。工地試驗室是開展全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)部門，是質(zhì)量保證體系中的重要一環(huán)。路橋建設(shè)的施工，必須有功能完善的工地試驗室。實驗室確保做好試塊的養(yǎng)護和試驗工作。為此，建立試驗報告反饋制度，最大限度地實現(xiàn)過程控制。試驗人員必須服務(wù)到現(xiàn)場，用檢測數(shù)據(jù)監(jiān)控施工。
　　2.3加強施工中質(zhì)量控制
　　2.3.1制定嚴格的質(zhì)量控制程序。在工程施工中,首先由施工企業(yè)進行質(zhì)量自檢,自檢合格后,報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格方可進行下道工序的施工。在工程施工中,要嚴格按質(zhì)量控制程序操作,使各項工程的質(zhì)量自檢工作能夠有條不紊地開展。質(zhì)量監(jiān)督人員要經(jīng)常深入工程現(xiàn)場巡回檢查,開展實物抽檢,參加隱蔽工程驗收,組織外觀評定,進行質(zhì)量等級核定等,使項目管理的各項責(zé)任目標(biāo)始終處于受控狀態(tài)。
　　2.3.2實行目標(biāo)管理和質(zhì)量預(yù)控。首先按照“分項保分部、分部保單位工程”的原則,把質(zhì)量總目標(biāo)進行層層分解,定出每一個分部、分項工程的質(zhì)量目標(biāo)。然后針對每個分項工程的技術(shù)要求和施工的難易程度,結(jié)合施工人員的技術(shù)水平和施工經(jīng)驗,確定質(zhì)量管理和監(jiān)控重點。在每個分項工程施工前,寫出詳細的書面交底和質(zhì)量保證措施,召集施工主要負責(zé)人及技術(shù)、質(zhì)量管理人員和參加施工的所有人員進行交底,做到人人目標(biāo)明確、職責(zé)清楚。對于新技術(shù)、新材料、新工藝和施工經(jīng)驗不足的分項工程,還應(yīng)事先對人員進行培訓(xùn),通過試驗或做樣板確定施工工藝。對質(zhì)量控制的難點,組織小組進行活動攻關(guān)。在施工管理中還要堅持“樣板引路”,即在各分項工程全面施工前,首先組織技術(shù)熟練的操作工人做出樣板工程。在樣板通過驗收確認能達到質(zhì)量目標(biāo)和操作工藝要求時,組織施工班組全體人員進行現(xiàn)場觀摩,使各施工班組不僅有直觀的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),而且可以通過“樣板”,總結(jié)操作經(jīng)驗,進一步向班組做較深層次的技術(shù)交底,從而達到質(zhì)量預(yù)控,少走彎路,一次成優(yōu)。質(zhì)量目標(biāo)管理和預(yù)控可用以下幾句概括:確定目標(biāo),明確責(zé)任；分解落實,詳細交底；針對難點,組織攻關(guān)；樣板示范,摸索經(jīng)驗；跟蹤控制,嚴格把關(guān)。
　　2.3.3人、材、機的控制
　　(1)人是質(zhì)量的創(chuàng)造者,質(zhì)量控制應(yīng)以人為核心,把人作為控制的動力,調(diào)動人的積極性、創(chuàng)造性,增加人的責(zé)任感,樹立質(zhì)量第一的觀念。
　　(2)材料是構(gòu)成建筑產(chǎn)品的主體。顯然在施工項目中,對材料的質(zhì)量控制是舉足輕重的。
　　(3)施工機械是實現(xiàn)施工機械化的重要標(biāo)志,是現(xiàn)代化施工項目中必不可少的因素。它對施工項目的進度、質(zhì)量有著直接的影響。因此選好、用好機械設(shè)備至關(guān)重要。
　　2.3.4運用全面質(zhì)量管理方法
　　工程施工過程中,往往一些分項分部工程已完成,而其他一些工程尚在施工中；有些工程已施工結(jié)束,而有的尚在繼續(xù)進行。這要進行施工工期預(yù)估計，嚴格把握好工序銜接，把握好工期。由于影響質(zhì)量的主要因素是人、機、料、法、環(huán),所以必須從以上五個方面入手,嚴格工序間的交接檢查,做到層層檢查,一道工序完成后,確認其質(zhì)量合格后方可進入下一道工序施工。對發(fā)現(xiàn)的不合格品堅決返工,絕不姑息,否則將影響下一道工序的工程質(zhì)量,造成更大的損失。
　　其次，做好資料，建立質(zhì)量追蹤檔案，為了對路基、路面的各個工序?qū)嵤﹪烂堋⒓氈隆⒂行У谋O(jiān)督、控制,建立施工跟蹤檔案。事實證明,這個舉措不僅在施工期間對工程質(zhì)量控制起著重要作用,而且在工程竣工和投入運營后,對于工程維修和管理也能提供大量有用的信息。
　　在分項工程的驗收上也需加大力度。一項分項工程完成后,首先自檢,確保工程質(zhì)量,自檢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》各項評定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上做相應(yīng)提高。通過全面質(zhì)量管理方法，使工程質(zhì)量控制有的放矢,達到事前預(yù)防、事中嚴格控制,扭轉(zhuǎn)事后檢測達不到標(biāo)準(zhǔn)的被動局面,提高工程質(zhì)量控制的水平和效率。
　　2.3.5施工質(zhì)量安全管理
　　在控制質(zhì)量的同時，要確保安全無事故生產(chǎn)，施工時應(yīng)安全員管理到位，要做到未雨綢繆，時刻提高安全警惕性，安全高質(zhì)量生產(chǎn)。
　　3小結(jié)
　　百年大計，質(zhì)量第一，質(zhì)量是公路工程的生命線，工程質(zhì)量責(zé)任重于泰山。加強公路工程質(zhì)量管理,建立和完善公路工程質(zhì)量管理體系。提高項目建設(shè)質(zhì)量，增強企業(yè)的競爭力，為企業(yè)創(chuàng)造利潤，為民生工程創(chuàng)造效益。
　　參考文獻：
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