目前，我國(guó)已經(jīng)建成的高等級(jí)公路中有90%采用了瀝青路面。但是，國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成的多條瀝青路面高速公路出現(xiàn)了嚴(yán)重的早期破壞，通車不到幾年的時(shí)間就出現(xiàn)路面開裂、剝落、泛油、擁包、車轍等早期破壞現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了行車舒適性和行車安全。

　　【摘要】道路的建設(shè)是一個(gè)國(guó)家必不可少的一項(xiàng)大型工程，它相對(duì)來說也反映出一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。本文將根據(jù)筆者的多年經(jīng)驗(yàn)對(duì)瀝青路面施工中存在的問題及相應(yīng)對(duì)策進(jìn)行淺要分析。

　　【關(guān)鍵詞】 ：農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化研究范文,瀝青路面,施工建設(shè),施工問題,相應(yīng)對(duì)策

　　一、前言

　　如今的道路建設(shè)隨著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也在日益擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，其中最為廣泛建設(shè)并使用是瀝青路面。而在建設(shè)和使用過程中出現(xiàn)了不同的施工問題。本文將從不同的角度分析其中的問題原因和相應(yīng)對(duì)策。道路建設(shè)問題與我們的生活息息相關(guān)，所以我們更要重視瀝青路面施工中存在的問題。

　　二、瀝青路面的施工現(xiàn)狀

　　瀝青路面的破壞雖然有很多其他方面的因素，但是瀝青路面施工中過程控制不嚴(yán)格，關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制不得力也是造成路面早期破壞的重要原因之一。

　　瀝青路面的使用性能是指路面能提供的行車條件，瀝青路面的使用性能除了影響行車舒適性外，還直接影響行車的安全性。路況差，必然增加行駛難度，造成駕駛?cè)藛T緊張，降低運(yùn)輸效率，增加油耗，直接影響交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并帶來不良社會(huì)影響。在已建成的高速公路瀝青路面中，大部分路面的使用狀況是比較好的。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較薄弱，高速公路的建設(shè)起步晚，技術(shù)力量的儲(chǔ)備較少，是個(gè)值得繼續(xù)研究的領(lǐng)域。

　　三、公路瀝青路面施工中存在的問題

　　1、施工原材料的問題

　　施工原材料在公路瀝青路面的施工中扮演著非常核心的地位，對(duì)于施工原材料來說，它是否符合實(shí)際施工質(zhì)量的要求，是否符合實(shí)際施工條件的要求，都直接關(guān)系到整個(gè)施工工作的質(zhì)量與效率。同時(shí)，瀝青混合料的配合比也是與施工質(zhì)量息息相關(guān)，無論是中間粒徑過大，還是油石比例過大，都會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

　　2、決策失誤

　　公路路面施工不同于其他產(chǎn)品施工，其不僅規(guī)模較大，而且是集勞動(dòng)力、資金和技術(shù)密集型的過程中，參與人員較多，需要大量的資金投入，其生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，對(duì)技術(shù)要求較高，所以在工程立項(xiàng)時(shí)就要做出正確的決策，以免由于決策失誤，而給工程帶來嚴(yán)重的損失。

　　3、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足

　　設(shè)計(jì)是公路路面施工的依據(jù)，也是確保質(zhì)量的根本，一旦設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足，則會(huì)導(dǎo)致在設(shè)計(jì)上存在著諸多的問題，這就會(huì)影響施工過程中的施工質(zhì)量。

　　4.自然因素問題

　　對(duì)于瀝青這種材料來說，其物理與化學(xué)性質(zhì)就決定它容易受溫度的變化而發(fā)生變化，而瀝青路面的施工都是在露天進(jìn)行的，這就使得它更容易受到外界溫度的影響。當(dāng)外界溫度比較高的時(shí)候，瀝青中的輕質(zhì)油分就會(huì)加速揮發(fā)，從而影響其耐久性，甚至是產(chǎn)生極為嚴(yán)重的后果。當(dāng)外界氣溫比較低的時(shí)候，路面結(jié)構(gòu)受溫度梯度的影響，就會(huì)產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力，一旦這種拉應(yīng)力達(dá)到一定值，就會(huì)出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，這對(duì)瀝青路面的質(zhì)量是極為不利的。

　　四、針對(duì)問題解決的方法

　　1、嚴(yán)格管理

　　施工過程中要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量不符合規(guī)范的分部工程要分析原因，并找出相關(guān)負(fù)責(zé)人承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。只有權(quán)責(zé)明確，制度規(guī)范，人的行為收到正當(dāng)?shù)募s束，瀝青公路的路面容易出現(xiàn)問題的現(xiàn)狀才能得到基本的改變。

　　2提高業(yè)務(wù)水平

　　專業(yè)的人才能修建出專業(yè)的路。因此，參建人員加強(qiáng)培訓(xùn)工作。施工單位要對(duì)施工人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高施工人員對(duì)施工技術(shù)的掌握，定期進(jìn)行考核，提高人員的業(yè)務(wù)水平，保證施工質(zhì)量。

　　3嚴(yán)格材料的篩選

　　嚴(yán)格材料的篩選，并不斷引進(jìn)國(guó)外新的能源材料。長(zhǎng)壽命路面是目前世界各國(guó)最熱門的研究問題。這種路面主要采用抗車轍，不透水，抗磨損的表面層。其結(jié)構(gòu)使用壽命在50年以上。因此，其不管在設(shè)計(jì)還是材料的選取方面，都有值得我國(guó)公路修建可借鑒的地方。

　　瀝青路面在長(zhǎng)期的使用過程中，由于車輛的反復(fù)作用及氣候和環(huán)境的影響，必然會(huì)出現(xiàn)各種各樣的損壞現(xiàn)象。另外，現(xiàn)實(shí)當(dāng)中由于超載車輛長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，更加快了道路病害的產(chǎn)生。

　　于瀝青路面的維修主要包括以下幾步驟：根據(jù)維修設(shè)計(jì)進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作、路面的銑刨、路面基層的施工、封層和黏層施工等幾個(gè)重要方面，在此不做具體展開論述。

　　綜上所述，研究并重視我國(guó)瀝青公路路面的損害問題并提出相應(yīng)的對(duì)策在我國(guó)的公路事業(yè)中具有非常重要的意義與作用，只有在每個(gè)環(huán)節(jié)都強(qiáng)化質(zhì)量控制和質(zhì)量管理, 積極采取有效的技術(shù)措施, 才能保證瀝青混凝土路面有較好的平整度。希望有更多的專業(yè)人士關(guān)注這一問題，更進(jìn)一步地促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展。

　　五、路面基層施工注意事項(xiàng)

　　1 嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行底基層和基層施工, 對(duì)于高等級(jí)公路, 必須堅(jiān)持采用集中場(chǎng)拌和攤鋪施工方法, 以確保標(biāo)高、橫坡、強(qiáng)度、平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行基層施工時(shí), 為了消除中間高兩側(cè)低的現(xiàn)象, 可適當(dāng)調(diào)整攤鋪機(jī)兩側(cè)的橫向斜桿, 使熨平板呈中間低兩頭翹狀態(tài)。

　　2加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù), 在基層施工完成后, 采用不透水薄膜或濕砂進(jìn)行養(yǎng)護(hù), 也可以采用噴灑瀝青乳液保護(hù)。若無上述條件時(shí), 可以用灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù), 并應(yīng)嚴(yán)格控制行車。若出現(xiàn)車槽(坑槽) 松散, 應(yīng)采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí), 也可用貧混凝土填平振實(shí)后, 上面攤一層油毛氈再進(jìn)行路面施工。嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。

　　3 嚴(yán)格控制基層平整,面層攤鋪前認(rèn)真清掃基層表面, 確保基層表面整潔,沒有松散浮料和雜質(zhì)。如有泥土還應(yīng)用壓力水沖洗干凈。如基層表面局部透層瀝青或下封層脫落, 則應(yīng)將脫落處基層表面清洗干凈后補(bǔ)灑透層瀝青或補(bǔ)做下封層。確保基層標(biāo)高和基準(zhǔn)線標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。基層標(biāo)高超過允許范圍時(shí),高處必須鏟平, 低處可用下面層補(bǔ)平, 以確保面層平整度。基層的平整度直接關(guān)系到面層的平整度，如果基層的平整度沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，那么面層的攤鋪厚度和壓實(shí)度也會(huì)受到一定的影響，一旦路面的承載力過大，則會(huì)導(dǎo)致路面平整度下降，一系列病害的發(fā)生。因此，做好基層的平整度對(duì)整體公路施工工程的質(zhì)量至關(guān)重要。而在瀝青混凝土路面施工中對(duì)面層平整度的影響因素也較多，但要特別注意碾壓時(shí)的溫度，適宜的溫度才能保證碾壓時(shí)的壓實(shí)效果，一旦溫度過高或是過低，則會(huì)導(dǎo)致瀝青混凝土路面壽命、整整度和壓實(shí)度，所以在碾壓過程中需要控制好溫度。

　　4、做好對(duì)接縫的處理工作

　　要將先鋪過的半幅瀝青砼路面中縫切割齊整。先要對(duì)路面進(jìn)行考察，調(diào)查切割寬度。切割前要求施工員認(rèn)真放樣，恢復(fù)中線，用白線或粉筆作出標(biāo)記，使切割人員能夠準(zhǔn)確切割。切割時(shí)更應(yīng)注意不要出現(xiàn)犬齒型接茬，保證平直順，不影響路面表觀質(zhì)量。

　　涂抹乳化瀝青，瀝青砼路面的結(jié)合需要一種粘貼劑，乳化瀝青作為瀝青砼路面的結(jié)合料，防止?jié)B水。乳化瀝青是高溫施工時(shí)最好的結(jié)合料。實(shí)際施工中要求施工人員切縫、清掃干凈后，均勻涂抹乳化瀝青，切忌敷衍了事，否則過一段時(shí)間后，施工縫必將成為水損害的切入點(diǎn)。

　　六、結(jié)束語

　　本文大體闡述了瀝青路面施工中的主要問題，并對(duì)問題提出了相應(yīng)的解決對(duì)策。重視道路建設(shè)與管理是十分有必要的，一個(gè)國(guó)家擁有好的道路建設(shè)不但為人民的生活提供便利，其更重要的意義是帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。相信在這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展蓬勃的大環(huán)境下道路的建設(shè)也會(huì)逐漸進(jìn)步和完善。

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