摘要：水泥穩(wěn)定碎石基層是路面結(jié)構(gòu)中直接位于面層下的承重層，基層的材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用年限的關(guān)鍵因素。本文介紹了我項目部組織施工的水泥穩(wěn)定碎石基層在禮儀大道市政道路工程的應(yīng)用過程，旨在說明：使用水泥穩(wěn)定碎石作為城市主要路面的基層，應(yīng)該是經(jīng)濟、科學的，值得推廣應(yīng)用。

　　關(guān)鍵詞：期刊論文網(wǎng),水泥穩(wěn)定碎石基層,施工過程,控制要點

　　1 前言

　　水泥穩(wěn)定碎石基層是無機結(jié)合料穩(wěn)定類半剛性基層，是用于道路基層施工之一。其主要施工方法是在粉碎的土或原裝松散的土(包括各種粗、中、細粒土)中，摻入一定量的水泥和水。經(jīng)過拌和、壓實及養(yǎng)護后得到的密實結(jié)構(gòu)板體性的混合料。能提高基層承載力，從而提高路面使用性能和使用年限長的要求，達到道路設(shè)計使用壽命的目的，該項技術(shù)目前廣泛應(yīng)用于高級路面及現(xiàn)代城市主要路面的基層。

　　2 工程概況

　　連云港市開發(fā)區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園禮儀大道市政道路工程，批準建設(shè)是連云港立項批文號：連開復字(2013)195號文批復，2013年8月28開工，2013年12月9日完工。工程規(guī)模全長0.812千米，雙向4車道，紅線寬36m。包含該段路線范圍內(nèi)的大型土石方工程、道路工程人行道鋪設(shè)、雨水工程、污水工程、新建曹圩河橋工程、倒虹吸管涵工程、標志標牌標線設(shè)施工程、照明工程、機非側(cè)分帶綠化土方整治工程等，項目總投資4398.02萬元。該工程路面結(jié)構(gòu)為：AC型瀝青混凝土混合料面層，水泥穩(wěn)定碎石基層，回填山土底基層。其中水泥穩(wěn)定碎石基層約3萬平方米，采用集中廠拌法施工。

　　3 水泥穩(wěn)定碎石混合料的原材料的質(zhì)量控制

　　3.1 原材料儲存

　　本工程所需水泥穩(wěn)定碎石混合料是經(jīng)過項目部招標優(yōu)選專業(yè)的拌合站進行廠拌，對水泥穩(wěn)定碎石混合料拌合場選擇時，要求堆料區(qū)場地要采用水泥混凝土硬化，碎石粗集料、細集料、中粗砂要分區(qū)堆放，材料堆場之間設(shè)置隔離墻，防止串料。粉煤灰、水泥采用罐裝儲存以免材料受潮，拌合設(shè)備必須滿足100T/h生產(chǎn)能力，所有材料配料具備電子計量裝置，確保配料計量準確。

　　3.2水泥質(zhì)量控制

　　水泥作為混合料的一種膠凝劑，其質(zhì)量至關(guān)重要。本工程基層選用的標號為42.5級普通硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間在3h以上，終凝時間在6h以上。每批進場散裝水泥都要檢查出廠合格證、化驗單，對剛出爐的散裝水泥必須停放7d，并檢查安定性合格后才能使用，散裝水泥運至工地的入罐溫度不能高于50℃，若高于此溫度，必須使用時，應(yīng)采取降溫措施，對不合格的水泥拒絕進場。

　　3.3粗細集料質(zhì)量控制。

　　本工程所在地原材料較為豐富，碎石采用本地大島山石料廠生產(chǎn)的碎石，石料強度較高，對進場的碎石按施工規(guī)范要求的檢測頻率進行取樣試驗。碎石的單料篩分在規(guī)范要求級配區(qū)間，壓碎值不大于28%，針片狀含量不大于15%，集料中小于0.6mm的顆粒做液限和塑限試驗，要去液限不超過28%，塑性指數(shù)小于9，有機質(zhì)含量不超過2%，硫酸鹽含量不超過0.25%。砂采用沭陽的中粗砂，采集方便，砂的各項指標符合規(guī)范要求。

　　3.3 拌合用水質(zhì)量控制，混合料拌合用水采用當?shù)厥姓�管網(wǎng)提供的自來水。

　　3.4水泥穩(wěn)定碎石混合料的級配控制要求

　　通過對進場集料的篩分，根據(jù)《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料規(guī)程》T0842-2009試驗方法合成礦質(zhì)混合料，其級配滿足《公路工程路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000的要求。礦質(zhì)混合料配合比確定后將指導拌和站生產(chǎn)，按照設(shè)計的水泥摻量制作試件，進行無側(cè)限抗壓強度試驗，以測定是否能達到強度要求。

　　4水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場施工過程控制

　　4.1開工前，建設(shè)單位(監(jiān)理單位)組織設(shè)計單位、施工單位(項目經(jīng)理部)進行技術(shù)交底。項目部建立嚴密的現(xiàn)場施工管理體系和質(zhì)量保證體系，組建安全生產(chǎn)管理結(jié)構(gòu)和制定相關(guān)規(guī)章制度。根據(jù)工程任務(wù)情況及施工條件編制施工組織進度計劃，組建工地臨時試驗室及委托專業(yè)的試驗檢測單位來進行工序質(zhì)量控制。

　　4.2本合同項目部主要人員配備情況

　　4.3本工程拌和設(shè)備的工作性能、生產(chǎn)能力，計算準確性及配套協(xié)調(diào)是水泥穩(wěn)定碎石混合料控制拌和質(zhì)量的關(guān)鍵，開工前，項目部按投標文件承諾的要求選擇專業(yè)性強、生產(chǎn)能力大、信譽好的拌合站進行混合料的拌合。

　　4.4水泥摻量是影響水泥穩(wěn)定碎石混合料強度和質(zhì)量的主要原因。參建各方在考慮到各種施工因素及設(shè)備計量控制的影響，要求拌合站拌和的水泥摻量要比試驗室配比的摻量要大，要求控制一般要比設(shè)計值多用0.3%～0.5%，但總量不能超過6%，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正，確保摻量準確。

　　4.5含水量是影響也是水泥穩(wěn)定碎石強度和質(zhì)量主要原因。拌合時，必須根據(jù)原材料的變化及時調(diào)整各混合料集料的比例，使之滿足規(guī)范要求，同時必須實測原材料天然含水量，及時調(diào)整拌合摻水量，碾壓時的混合料含水量宜控制在最佳含水量區(qū)間內(nèi)，含水量不宜超過最佳含水量的1%。

　　4.6水泥穩(wěn)定碎石混合料的運輸

　　由于本合同段的施工長度有限，又采用廠拌拌和站集中供應(yīng)混合料，要求裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈，自卸車輛運送混合料時，加蓋蓬布覆蓋，減少水分損失。施工現(xiàn)場認真掌握混合料的供應(yīng)情況，保證混合料從出料到攤鋪碾壓完成最終時間不超過2h，超過規(guī)定時間混合料必須予以廢棄。

　　4.7水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪

　　水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪質(zhì)量直接影響著瀝青面層路面的使用，本工程采用兩臺SANY-RP952攤鋪機梯級進行攤鋪，兩臺攤鋪機的作業(yè)距約30m左右， 保證速度、攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、混合料平整度、振動頻率一致，攤鋪接縫平整，對攤鋪過程中出現(xiàn)局部集料離析的必須人工拌合均勻。 　　4.8水泥穩(wěn)定碎石混合料的碾壓

　　混合料的攤鋪完成后，應(yīng)立即進行碾壓。嚴格按照碾壓工序順序：初壓、復壓、終壓。每臺攤鋪機后面應(yīng)緊跟壓路機，穩(wěn)壓采用輪胎壓路機在前，振動壓路機在后的組合方式。碾壓時，應(yīng)按照先內(nèi)側(cè)，先穩(wěn)定后振動的原則進行，壓路機碾壓時重疊?輪寬，碾壓完畢后表面應(yīng)無明顯輪痕跡，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的水泥穩(wěn)定碎石上急剎車或調(diào)頭。

　　5水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生及交通管制要求

　　水泥穩(wěn)定碎石混合料碾壓完成后應(yīng)立即進行壓實度、厚度、高程等質(zhì)量檢查，并覆蓋透水無紡土工布保濕養(yǎng)生，無條件的灑水保養(yǎng)，覆蓋養(yǎng)生期不得少于14d，灑水時間以1次/1～2h為限，保持水泥穩(wěn)定碎石基層表面濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，控制一切車輛通行，養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清理干凈。逐步開放交通，但必須嚴格控制行車速度，嚴禁施工車輛急剎車。

　　6 水泥穩(wěn)定碎石混合料試驗檢測

　　水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生7天后要檢測彎沉和鉆取芯樣進行壓實度、抗壓強度檢測，彎沉值要滿足設(shè)計要求。鉆取的芯樣要完整、密實，其抗壓強度要能滿足設(shè)計要求，對不合格的路段要進行返工處理。

　　7結(jié)語

　　經(jīng)過禮儀大道市政道路工程中施工實踐，按規(guī)范施工，嚴格控制混合料配合比，加強施工過程控制。保證碾壓質(zhì)量，注重成品養(yǎng)生。該項施工工藝能在保證工程質(zhì)量的前提下降低施工成本，可全天厚開展施工，能顯著地提高施工工效，縮短合同工期，值得推廣應(yīng)用。

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