摘要：隨著科學技術的飛速發展，國家現代化進程的推進，人居生活條件的改善，當前，大中小城市都在搞大規模的人居住房建設，國家為了合理利用土地資源，控制減少土地資源浪費，商品房高層住房建設已成為主流，混凝土使用凸顯用量大，垂直運輸距離遠的特點，在此環境下催生的混凝土泵送技術已在我國當前得到普遍應用。大量用于高層建筑。
　　關鍵詞：混凝土泵送技術，遠距離澆筑，材料選用
　　1、 泵送混凝土的遠距離特點
　　使用混凝土輸送泵輸送混凝土，可同時完成垂直和水平運輸，節省運輸時間，減少大量人力物力投入，同時具有生產效率高、施工成本低、單位時間內輸送量大的特點，是其他運輸工具所不能比擬的，特別使用于施工場地狹隘和障礙物較多的施工現場，以及大體積混凝土和高層建筑。尤其是商品預拌混凝土與泵送施工結合，徹底改變了施工現場混亂布局，響應了主管部門規定的安全文明施工要求。
　　2、 泵送混凝土的發展
　　1995年10月國家正式批準頒布了“混凝土泵送施工技術規程”JGJ/T10-95，為混凝土泵送技術的生產與應用提供了依據。我國在目前的高層建筑和大體積基礎和混凝土工程中，以廣泛應用混凝土泵送技術，并取得了較好的效果。國外，日本、美國、德國、俄羅斯、意大利等發達國家，都廣泛采用泵送混凝土，其應用規模日趨擴大。
　　3、 現場設備的配置與優化
　　輸送管道布置應根據現場條件的特點合理選用混凝土輸送路徑，方式主要以水平運輸和垂直運輸為主。
　　4、 原材料的選用
　　（1） 水泥。在泵送混凝土中，應選用適合工程特點的水泥，水泥應用于工程與細骨料相互反映起著潤滑管壁和傳遞壓力的作用，當水泥用量過少時，混凝土和易性差，阻力大，容易發生堵管，不易輸送。水泥用量過大，硬結時間提前，成本攀升，而且不利于大體積混凝土施工，容易產生混凝土裂縫。水泥用量過大，混凝土粘聚性增強，泵送阻力隨之增大。
　　（2） 碎石。按照強制性標準要求結合工程特點、構件截面尺寸、鋼筋凈距、混凝土強度等級進行合理選擇，正確級配。
　　（3） 粉煤灰。根據工程特點、混凝土強度等級、工程結構部位、泵送混凝土類型正確選擇低鈣灰或高鈣灰。
　　（4） 砂。應選用含泥量符合設計文件及規范要求，當使用海砂時各項技術指標應符合相應標準要求。
　　（5） 粒化高爐礦渣粉。在保證水泥最小用量的前提下，摻入礦渣粉后可等量替代部分水泥，減少了混凝土水化時的部分熱量，推遲混凝土凝結時間，提高了混凝土的耐久性。
　　（6） 泵送劑。根據結構物的不同類型和混凝土強度等級要求選擇合理的外加劑類型，應盡量采用減水型塑化劑等化學附加劑，以降低水灰比，改善混凝土的可泵性。
　　（7） 水。采用符合相應強制性標準要求的混凝土拌合物用水。
　　5、 混凝土配合比設計
　　（1） 根據混凝土強度等級理論計算配合比，應根據施工設計文件要求，施工時的高流動性，即可適應近距離和超遠距離泵送，工作效率高，施工方便，易操作，經過機械振搗后達到較高的密實度。
　　（2） 混凝土實驗室配合比設計，應根據相關設計規程和試配經驗結合以及施工現場情況進行原材料選擇試配，對于現場攪拌的混凝土應根據施工現場實際情況正確調整施工配合比，應留置開盤鑒定試塊等，確保結構安全。
　　（3） 在選擇泵送混凝土的水灰比時，除考慮泵送要求外，還必須考慮結構物對混凝土耐久性要求。
　　（4） 對骨料的要求。泵送混凝土配合比設計與傳統的設計方法不同，是在混凝土泵的推動下沿輸送管進行混凝土拌合物的輸送。配合比不僅要求滿足設計規定強度、耐久性要求，還要滿足管道輸送對混凝土拌合物的要求，即要求混凝土拌合物有較好的和易性、泌水性、摩擦阻力小、不離析、不堵塞和粘塑性良好的性能。還應根據不同季節氣候條件調整混凝土坍落度，保證混凝土的凝結時間。
　　（5） 配合比參數的選擇
　　a、 砂率。混凝土的輸送除直管外還有錐形管、彎管和軟管等。當混凝土經過錐形管和彎管時，混凝土顆粒間的位置會發生變化，如果砂漿量不足，容易產生堵塞。泵送混凝土與普通混凝土相比，要適當提高砂率，以適應管道輸送的基本潤滑需要。«混凝土泵送施工技術規程»JGJ/T10-95中規定，泵送混凝土砂率宜為38％-45％，通過大量的工程實踐當砂率控制在37％-38％時對混凝土的彈性模量和剛性模量則為利。
　　b、坍落度的選擇。坍落度小的混凝土進行泵送的阻力大，要求較高的泵送壓力，如果混凝土拌合物在管道中滯留時間長，則泌水就多，容易產生離析致使骨料在輸送管道內沉降造成管道堵塞。一般施工現場和商品混凝土泵送時，整個泵送過程很難達到規范要求。
　　6、 混凝土輸送管道不合理架設的危害
　　在混凝土泵送施工中，應合理的架設混凝土輸送泵，做到科學嚴謹、布管適中，合理布置輸送管道，可保證現場混凝土施工順利進行。否則，會造成大量浪費和不必要的經濟損失。一般布管應遵循的原則：
　　（1） 合理擱置混凝土輸送泵，如果現場條件許可，應盡量漿混凝土泵擱置在建筑群的中間或周邊位置，這樣在施工過程中可以減少布管長度，縮短混凝土輸送行程，節省人力和時間。另外，混凝土泵送電功率較大，一定要保證用電充足，可靠接地。泵身安裝應平穩牢固，地面夯實平整。
　　（2） 施工前應認真進行配管設計，繪制布管簡圖，列出各種管件、連接件的規格數量，提出清單。
　　（3） 應盡可能的選擇最短距離來布置管路，必要時可跨越或穿過障礙，跨越障礙需升高時應在管路最高點設置放氣閥。
　　7、 混凝土泵送
　　應嚴格對泵送工藝、管道安裝、電源及泵身等個控制部件進行嚴格檢查，各連接件應完全處于良好的工作狀態，方可開機進行運轉。
　　（1） 輸送泵運轉正常后，首先應泵送適量的水，潤濕混凝土的進料斗、活塞及輸送管內壁等直接與混凝土接觸的部位。
　　（2） 確認混凝土輸送管道內無異物后，應泵送與混凝土同一強度等級的水泥漿液，輸送漿液不宜太多，能夠潤滑整個管道即可。
　　（3） 漿液輸送完畢后，應嚴格按照施工配合比進行攪拌，實施泵送。
　　（4） 當進行混凝土泵送時混凝土泵應處于“慢速、均勻”，泵送速度應“先滿后快，逐步加速”。同時應觀察混凝土泵的壓力和各系統工作情況。運行調試無誤后方可正常泵送。
　　（5） 現場混凝土輸送應連續進行。
　　（6） 在整個混凝土泵送過程中，應隨時保持混凝土泵進料斗中的混凝土量不低于吸料口，防止可能因吸入空氣而導致出口處出現混凝土噴濺傷人事故。
　　（7） 混凝土泵送時，在泵壓的推動下，混凝土以等速、柱塞狀向前運動。當混凝土泵送的推力產生的剪切應力大于砂漿的屈服應力時，管路中混凝土就會流動。隨著管路加長，泵送壓力損失增大，泵送阻力增大。當泵送壓力損失超出泵送設備能力時，就會造成堵塞泵管，當輸送管道被堵塞無法進行泵送時，應采取下列方法進行排除：
　　a、 重復進行正泵和反泵操作，逐步使堵塞部位的混凝土松動，實現可泵性。b、用木錘連續敲擊，使之松動，再進行正反泵操作，排除堵塞。當上述兩種方法均無效時，應首先兩次反泵卸壓，再將配管拆開，清除堵塞物后，將接頭擰緊重新泵送。
　　（8） 混凝土泵送結束后，應首先將混凝土配管和料斗清洗干凈；其次應將混凝土泵各工作操縱手桿全部推到停止位置，關掉總電源，上鎖后，操作人員方可離開操作平臺。
　　隨著國家現代化建設的強力推進，泵送混凝土應用技術，作為當前工程建設的重要組成部分越來越被工程界所重視，目前，在加強國民經濟建設的同時應加強混凝土泵送技術方面研究和推廣，不斷提高混凝土泵送技術應用的質量，在借鑒吸收國外發達國家技術經驗的同時，不斷提高在各種條件下遠距離澆筑混凝土的施工方法和新型材料的應用，為進一步推動我國經濟的全面發展，切實解決工程中出現的技術難點、疑點問題，為全面提高混凝土泵送技術應用，確保工程混凝土澆筑質量進言獻策。
　　
　　
　　參考文獻：«混凝土泵送施工技術規程»JGJ/T10-95；
　　«混凝土施工質量驗收規范»GB50204-2002