文中就巖土工程在勘測(cè)中面臨的問(wèn)題展開論述，探討巖土勘察工作中工程地質(zhì)條件及地層特性。

　　1、巖土工程勘測(cè)中面臨的問(wèn)題

　　1.1 、野外勘探問(wèn)題

　　首先，部分工作人員在野外進(jìn)行巖土工程勘測(cè)的時(shí)候，如果在調(diào)零的過(guò)程中存在失誤，就會(huì)導(dǎo)致后續(xù)測(cè)試數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，影響巖土工程勘測(cè)工作的順利進(jìn)行，當(dāng)溫差比較大的時(shí)候，測(cè)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確性就更加明顯。其次，在巖土工程勘測(cè)的過(guò)程中，還存在勘測(cè)點(diǎn)的深度以及相鄰勘測(cè)點(diǎn)之間間距有問(wèn)題的情況。在進(jìn)行勘查的過(guò)程中，需要明確的要求，當(dāng)工作人員遇到復(fù)雜情況時(shí)，需要在工程勘察現(xiàn)場(chǎng)增加相應(yīng)的勘測(cè)點(diǎn)位，這樣才能更好地保證巖土工程勘測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，但是在實(shí)際勘查的過(guò)程中，有些工作人員并沒有增加勘查點(diǎn)的數(shù)量，工作人員在工作的過(guò)程中還缺少耐心，工作較為隨意，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)檢測(cè)過(guò)程中存在的各項(xiàng)問(wèn)題，這樣就導(dǎo)致檢測(cè)的數(shù)據(jù)存在很多誤差，嚴(yán)重影響到工程勘查工作的順利進(jìn)行。

　　1.2、 勘察地間距問(wèn)題

　　通常情況下，在野外勘探的過(guò)程當(dāng)中，任務(wù)量最大的工作就是復(fù)雜地形的巖土勘察，在具體勘察之前，因?yàn)闆]有充分了解到勘察地區(qū)建筑地層、結(jié)構(gòu)以及功能的實(shí)際情況，所以導(dǎo)致勘察地區(qū)的深度以及勘察點(diǎn)之間的間距出現(xiàn)問(wèn)題。這兩個(gè)問(wèn)題主要是因?yàn)楣こ掏粨粜员容^強(qiáng)、工期較為緊張。在勘察地區(qū)間距問(wèn)題上，制定合理的勘察方案，可以有效避免這種問(wèn)題的發(fā)生，部分施工隊(duì)會(huì)采用原勘查方案對(duì)新的工程項(xiàng)目進(jìn)行勘查，不過(guò)因?yàn)閺?fù)雜地區(qū)的地質(zhì)情況不同，所以需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)勘查方案進(jìn)行調(diào)整，不能照搬照用原勘察方案。在復(fù)雜的地質(zhì)情況中經(jīng)常會(huì)隨機(jī)勘察某地的地基情況，因?yàn)椴糠止ぷ魅藛T對(duì)勘探點(diǎn)巖石的特點(diǎn)并沒有充分的了解，在初期野外采集沿途的過(guò)程中，地基的等級(jí)發(fā)生了改變，部分工作人員在施工的過(guò)程中做事不仔細(xì)，沒有根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整方案，在具體的工作當(dāng)中照搬勘察方案進(jìn)行，最終導(dǎo)致巖土工程出現(xiàn)延期，相鄰勘探地點(diǎn)的地層過(guò)于懸殊，勘探地點(diǎn)間距出現(xiàn)問(wèn)題。

　　1.3、 巖土工程的分析評(píng)價(jià)問(wèn)題

　　首先，還有一些問(wèn)題存在于地基均勻性評(píng)估工作中。一定要遵守《高層建筑巖土工程勘察規(guī)范》(JGJ72-90)相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行高層建筑的地基均勻性評(píng)估工作，對(duì)普通建筑物進(jìn)行評(píng)價(jià)工作時(shí)需要遵守《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)標(biāo)準(zhǔn)。但是由于我國(guó)并沒有按照建筑工程的具體項(xiàng)目類型制定出針對(duì)性的地基評(píng)估政策，這就使得很多施工單位都是以高層建筑的均勻性評(píng)估方式開展普通建筑工程的評(píng)估工作的，這種方式并不符合工作要求，各單位需規(guī)范工作標(biāo)準(zhǔn)。其次，地震效應(yīng)問(wèn)題。相關(guān)人員應(yīng)在巖土工程現(xiàn)場(chǎng)的重要區(qū)域測(cè)試地層的剪切波速，將可靠的數(shù)據(jù)提供給巖土工程施工作為有力參考，但是很多單位并未嚴(yán)格執(zhí)行，在勘測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中只采用區(qū)域經(jīng)驗(yàn)，這種不正確的工作方法很有可能會(huì)增加工程的抗震資金支出，致使建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益受損[1]。

　　2 、巖土勘察工作中工程地質(zhì)條件研究

　　2.1 、原位測(cè)試試驗(yàn)

　　在巖土工程勘察過(guò)程中，原位測(cè)試是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。相關(guān)工作人員應(yīng)按照技地層條件和技術(shù)要求進(jìn)行原位測(cè)試方式的科學(xué)選擇。特別是在較為復(fù)雜、巖土層較多的地質(zhì)區(qū)域，通常要選用多種原位測(cè)試方式。比如在沿海地區(qū)，上部地層結(jié)構(gòu)常分布有黏性土、粉土、軟土、砂土等不同類型的土，這就需要用到標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)(SPT)、十字板剪切試驗(yàn)(VST)、靜力觸探試驗(yàn)(CPT)等多種原位測(cè)試技術(shù)。相關(guān)工作人員在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試工作中，應(yīng)確保符合操作規(guī)范，做到嚴(yán)格有序進(jìn)行。根據(jù)不同的土質(zhì)選擇合理的試驗(yàn)方法，這樣能夠?qū)��?fù)雜地質(zhì)條件下的巖土工程特性指標(biāo)做到有效反映，強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，確保巖土工程勘察工作的合理有效。與此同時(shí)，我們也能夠看到，作為新技術(shù)工藝的發(fā)展方向之一，原位測(cè)試自動(dòng)化與數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化技術(shù)通過(guò)有效的模塊標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于人為操作失誤有控制作用，使其能夠提高人為作業(yè)的精確度，提升測(cè)試效果及可靠性[2]。

　　2.2、 采用巖層鉆探技術(shù)

　　在復(fù)雜地質(zhì)條件下，巖土工程勘察技術(shù)眾多，其中最為常見的是巖層鉆探技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用能夠有效解決常見的建筑物基礎(chǔ)均勻性評(píng)價(jià)問(wèn)題。DPP-201汽車鉆機(jī)是巖層鉆探技術(shù)主要運(yùn)用到的裝備，其特點(diǎn)是施工能力強(qiáng)、鉆進(jìn)能力強(qiáng)。一些測(cè)量隊(duì)在進(jìn)行作業(yè)時(shí)一般也會(huì)選擇臺(tái)式鉆機(jī)，一般將這種臺(tái)式鉆機(jī)的數(shù)量控制在20～30臺(tái)的范圍內(nèi)。在實(shí)際操作中，最佳的鉆探層是高水平的黏土巖芯，其下的礦物回收率高達(dá)80%以上。如遇砂層，應(yīng)采取護(hù)壁、旋挖、全芯開采等措施。要基于對(duì)土層宏觀特點(diǎn)的充分掌握之上，進(jìn)行實(shí)際的施工場(chǎng)地鉆探工作。巖層鉆探技術(shù)海域地下水位有一定關(guān)系，水位以上部分采用無(wú)襯薄壁采樣器處理，水位以下部分運(yùn)用活動(dòng)閥采樣器和雙壁芯管進(jìn)行處理。為了保證巖土工程勘察的順利進(jìn)行，必須要對(duì)土層變化情況進(jìn)行記錄，特別是在垂直方向上的變化，以保證復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行全過(guò)程的巖土工程勘察與評(píng)價(jià)。

　　2.3 、原位測(cè)試技術(shù)

　　(1)操作人員要首先確定觸探桿的精確位置，如果有一定的誤差允許存在2%以內(nèi);(2)操作人員在進(jìn)行觸探桿錘擊貫入作業(yè)的過(guò)程中，應(yīng)保持觸探桿的垂直狀態(tài)，防止出現(xiàn)位置偏移的問(wèn)題，還要保證錘擊貫入作業(yè)的連續(xù)性，在錘擊貫入操作時(shí)不能中斷;(3)對(duì)于深度范圍在0～10m的勘測(cè)位置內(nèi)，操作人員需要在每錘擊貫入1m后旋轉(zhuǎn)觸探桿540°。對(duì)于深度范圍在超出10m的勘測(cè)位置時(shí)，需要每錘擊貫入0.2m旋轉(zhuǎn)觸探桿360°;(4)如果在錘擊了觸探桿50次后，還沒有超過(guò)0.15m的深度范圍，操作人員就可以停止原味試驗(yàn)工作，最終的力學(xué)指標(biāo)就是上述工作的試驗(yàn)結(jié)果。

　　3、 實(shí)例分析

　　本文主要選擇某地巖土勘察工作作為主要的研究對(duì)象，分析該工程巖土勘察中波速檢測(cè)技術(shù)具體的使用情況。在進(jìn)行巖土勘查的過(guò)程中，需要充分分析工程的特殊性，地質(zhì)勘察工作人員在具體工作中首先需要進(jìn)行鉆孔施工，結(jié)合鉆孔施工的具體情況，分析S波波速檢測(cè)技術(shù)的使用情況，由此，結(jié)合檢測(cè)的結(jié)果確定巖土工程巖石層覆蓋的厚度，其中波速檢測(cè)的結(jié)果分別為205m/s與206m/s，這樣就能夠確定巖土覆蓋層的厚度為28m與29m。在巖土工程勘察的進(jìn)一步工作中，地質(zhì)工作者在進(jìn)行巖土承載力的估算工作中可以運(yùn)用剪切波速法，這種估算能力的要基于容量和剪切波速值之間的比例關(guān)系，并同時(shí)與工程實(shí)踐以及相關(guān)文獻(xiàn)資料相結(jié)合，能夠?qū)Σ煌�地層的持力值區(qū)間進(jìn)行確定。因此，通過(guò)有針對(duì)性的分析可以確定巖土層的局部承載力，其被質(zhì)地較為堅(jiān)硬的砂礫和大粒徑砂礫直接影響，剪切波速值也會(huì)在承載力的增加后而增長(zhǎng)。巖土層的承載力也會(huì)被小粒徑碎石和軟質(zhì)碎石所影響，并對(duì)剪切波速值產(chǎn)生一定影響。所以，波速檢測(cè)技術(shù)在對(duì)復(fù)雜地形地質(zhì)條件下的巖土承載力進(jìn)行確定時(shí)應(yīng)用效果良好。

　　4、 結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，工程的施工進(jìn)度與后期使用的安全性很大程度上是是由巖土工程勘察所決定。但由于多種原因，復(fù)雜地質(zhì)的勘察極為困難，這就要求各部門相關(guān)人員始終保持高度的責(zé)任心，對(duì)可能出現(xiàn)的各種復(fù)雜地質(zhì)情況進(jìn)行靈活處理，并共同努力，研發(fā)出新型可靠的解決辦法。嚴(yán)格遵守專業(yè)的規(guī)章制度，確保鉆進(jìn)深度和布置間距以及測(cè)量深度的設(shè)計(jì)和實(shí)施。還需要特別注意的是獲取最新的準(zhǔn)確信息，確保嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砗捅O(jiān)督制度，提高測(cè)量人員的業(yè)務(wù)水平。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]閆鳳嶼復(fù)雜地質(zhì)條件下的巖土工程勘察研究[J] .建筑技術(shù)開發(fā), 2019,46(22):157-158.

　　[2]楊長(zhǎng)民隧道復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的巖士工程勘察與評(píng)價(jià)研究[J.世界有色金屬，2020(8):259-260.

　　《巖土勘察工作中工程地質(zhì)條件及地層特性研究》來(lái)源：《江西建材》，作者：周翔