摘要總：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是科學(xué)性養(yǎng)護(hù)的具體體現(xiàn)，是控制公路病害的有效措施。實施公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，將為延長公路及其附屬設(shè)施的壽命奠定堅實的基礎(chǔ)，對保護(hù)公路起到事半功倍的作用。

　　關(guān)鍵詞：中國核心期刊投稿,公路,預(yù)防性養(yǎng)護(hù),存在問題,采取措施

　　引言：

　　所謂預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，就是在合理的時間內(nèi)對相關(guān)公路設(shè)施進(jìn)行正確維護(hù)，在路面尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時采取強(qiáng)制性保養(yǎng)措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，從而取的工作的主動，延緩路面狀況的惡化。但在我們目前的養(yǎng)護(hù)工作中，由于受到投資限制等原因，往往是公路出現(xiàn)病害后才進(jìn)行處治，“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的要求，做不到真正意義上的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工作老處于被動局面，結(jié)合自己從事的公路養(yǎng)護(hù)管理工作實際，本人認(rèn)為要做好公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，一是養(yǎng)護(hù)管理單位要做到勤查，及時準(zhǔn)確地查出公路上存在的問題，為上級決策提供科學(xué)可靠的依據(jù);二是省、市級交通主管部門要高度重視，對查出的問題及時投資并采取措施處治，將問題消滅在萌芽狀態(tài)。

　　1、做好“勤查、勤治、勤督”工作

　　勤查，就是要加強(qiáng)公路的日常巡查、定期檢查和特殊檢查，是做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的前提，是日常養(yǎng)護(hù)管理的重中之重。日常巡查重點放在路基、路面及橋涵等排水設(shè)施的檢查，同時有針對性、有目的的做好巡查記錄，養(yǎng)護(hù)管理單位的日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)都可以作為日常巡查并加以記錄。定期檢查的目的是對公路作一個全面評價及分析，提出養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)管理單位每月詳細(xì)檢查路況，并認(rèn)真填寫質(zhì)量評定表，根據(jù)實際做出養(yǎng)護(hù)計劃。特殊檢查就是指雨雪冰凍等惡劣天氣檢查以及公路發(fā)生自然災(zāi)害或出現(xiàn)異常情況后的檢查，主要是庫區(qū)路段、傍山路段以及容易發(fā)生積雪淤冰等病害的路段，目的是及時發(fā)現(xiàn)問題以及采取果斷有效的措施進(jìn)行搶修，以免災(zāi)害擴(kuò)大。勤治，就是對發(fā)生的各類病害及時處理，通過對病害初期的防治，杜絕病害的進(jìn)一步發(fā)展，力求把險情消滅在萌芽狀態(tài)，是做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重點。勤督，就是市局要定期進(jìn)行檢查督促，一是督促基層單位檢查的真實性及齊全性， 二是督促病害處治的及時性，是做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的保障，只有“三勤”工作做到位，才能將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作做好做細(xì)。

　　總之，加強(qiáng)公路巡查，尤其是雨天和夜間，及時發(fā)現(xiàn)公路病害狀況最為重要。在汛期經(jīng)常上路巡查，可以全面了解路基、路面、橋梁、涵洞、邊溝等的排水情況，及時發(fā)現(xiàn)和處理小型坍方、缺口和排水系統(tǒng)的堵塞，避免造成更大的損失。對已經(jīng)產(chǎn)生的水毀情況要及時報告并設(shè)立危險警告標(biāo)志，確保交通安全。夜間上路巡查時，應(yīng)仔細(xì)檢查交通安全設(shè)施的使用功能，及時發(fā)現(xiàn)損壞的防眩和誘導(dǎo)標(biāo)志，并及時予以更換。

　　2、實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的原則

　　2.1合理地確定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時機(jī)

　　預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵在于養(yǎng)護(hù)時機(jī)的選擇。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時機(jī)的選取應(yīng)基于公路的功能性能，道路養(yǎng)護(hù)管理者必須弄清道路功能失效的時間。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實施時機(jī)應(yīng)該是在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進(jìn)行。尤其是針對國省干線公路和重要縣道，一旦結(jié)構(gòu)損壞發(fā)生，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就不再是可行的選擇。及時地采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施將大大減少交通延誤時間，延長公路的使用壽命。

　　2.2全面調(diào)查和科學(xué)評價

　　重視和加強(qiáng)公路交通量觀測和路況調(diào)查工作，國省干線公路和重要縣道上均設(shè)有觀測站，觀測站自動化系統(tǒng)可以調(diào)查交通量，分局工養(yǎng)科做好內(nèi)業(yè)普查工作，實行信息化的動態(tài)管理，市局開發(fā)建立適合實際的路面管理和評價信息平臺，通過研究對比各項技術(shù)性能指標(biāo)，科學(xué)分析公路技術(shù)狀況的演變，實現(xiàn)道路病害及交通狀況預(yù)警，制定周期性養(yǎng)護(hù)工程計劃，提高養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)水平和有限資金的使用效益。

　　2.3加強(qiáng)日常小修保養(yǎng)，及時采取中修措施

　　實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)高度重視公路的日常小修保養(yǎng)，尤其是剛剛新建、改擴(kuò)建過的道路和近三年大中修過的路段，注意預(yù)防性養(yǎng)護(hù);對于S450線，S104等線路，當(dāng)路面出現(xiàn)細(xì)小裂縫、磨損等現(xiàn)象時，及時采取一些經(jīng)濟(jì)有效的灌縫和路面霧封層等措施也是非常必要的。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案和中修方案的選擇既要考慮公路的技術(shù)狀況和特點，又要考慮節(jié)約投資。

　　2.4制定適當(dāng)?shù)哪甓瑞B(yǎng)護(hù)計劃，合理控制大、中修的比例

　　在制定年度計劃時，優(yōu)先安排預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，減少中修，合理控制大修或翻修改造項目，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)發(fā)展的良性循環(huán)。原則上，對于路況較好的地段，大修里程控制在總里程的5%～7%以內(nèi)，中修里程控制在10%左右;對于路況較差的地段，在加大大修改造工程的同時，用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和中修投入也不能減少。

　　3、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實施

　　3.1路面

　　3.1.1對水泥路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

　　夏季氣溫高，要加強(qiáng)水泥路面接縫處的養(yǎng)護(hù)，板底灌漿，微病害處置。水泥板出現(xiàn)裂縫，及時進(jìn)行處理，當(dāng)裂縫大于5?，應(yīng)清除裂縫中的雜物，封層刷乳化瀝青粘層油或用瀝青混合料進(jìn)行填充，防治雨水滲入路基，導(dǎo)致路基、路面病害蔓延和擴(kuò)張。

　　3.1.2對瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

　　A、乳化瀝青封面。B、稀漿封層。稀漿封層做為一項成熟的技術(shù)，已經(jīng)有完整的施工規(guī)范及要求，是一種比較好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，能延長路面的使用壽命，且其經(jīng)濟(jì)效益比較顯著。C、微表處。微表處具有防水、防滑、改善道路表觀等多種功能，是性價比較高的養(yǎng)護(hù)手段。D、瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑的應(yīng)用。使用瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑能非常有效的延長瀝青路面的使用壽命，也可以采用修復(fù)已經(jīng)老化或損壞的瀝青路面。E、裂縫的處理。對于裂縫的處治主要是對裂縫進(jìn)行填補(bǔ)。對于小于5?的細(xì)縫管注稀釋瀝青;對于大于5?的裂縫，采取兩側(cè)切除，吹出縫中的雜物，封層涂刷乳化瀝青為粘層油，在用瀝青混合料填充。

　　3.1.3對路肩和邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

　　對路肩、邊坡?lián)p害最大的是雨水。因此，為防止雨水的沖刷，應(yīng)種植路肩草和邊坡草。公路邊坡受到暴雨沖刷后，常常出現(xiàn)塌陷路段，因此，要加強(qiáng)對邊坡地下水和地表水的截留、順導(dǎo)，重點放在順導(dǎo)地下水上。尤其是國省干線公路和重要縣道公路，要及時對邊坡的裂縫，及時填縫，防止雨水的侵蝕，導(dǎo)致塌方。 　　3.1.4對排水設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

　　經(jīng)常清理排水溝，順導(dǎo)涵洞，特別是土邊溝的，要經(jīng)常清理水溝雜物，確保排水暢通。保證小橋涵洞沒有雜物、沙土堵塞，形成經(jīng)常性巡查。

　　3.1.5對防護(hù)設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

　　砌石邊坡防護(hù)是公路防護(hù)設(shè)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重點，當(dāng)擋土墻、砌石邊坡出現(xiàn)破損、開裂、塌陷、墻內(nèi)土石被沖空時，應(yīng)分析原因，采取有效措施，對其加固和修復(fù)。

　　3.1.6對橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

　　在橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)維修中，做到日常檢查與維修并舉，及時清理伸縮縫及泄水孔，以防連鎖性破壞。

　　4、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)考慮氣候特點，適時做好日常養(yǎng)護(hù)工作

　　4.1春季養(yǎng)護(hù)應(yīng)該做好瀝青路面溫縮裂縫和其他裂縫的灌縫、封縫的修理工作。

　　4.2夏季氣溫較高，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工的有利時機(jī)，應(yīng)抓住高溫季節(jié)處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時修復(fù)冬寒春雨期臨時修補(bǔ)的破損，恢復(fù)路面使用質(zhì)量。

　　4.3秋季有高溫逐步降溫，瀝青路面修理須密切注意天氣預(yù)報，抓緊完成養(yǎng)護(hù)工程年度計劃項目，適時進(jìn)行冬季病害預(yù)防性保養(yǎng)修理，如裂縫灌縫修理、凍脹松脆的防治，及時修補(bǔ)坑槽和封層等。

　　4.4冬季繼續(xù)做好病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、搶險及養(yǎng)路材料的采備工作。

　　5、結(jié)語

　　綜上所述，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)作為以預(yù)防為主的公路養(yǎng)護(hù)方法，其在避免公路病害出現(xiàn)的基礎(chǔ)上，很大程度上保證了公路始終處于一個良好的工作狀態(tài)下，這對于公路的交通質(zhì)量來說有著重要意義。在實際工作當(dāng)中，為了保證預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的良好實施，不僅要加強(qiáng)對工作人員的專業(yè)技術(shù)提升，更要提升工作人員自身對于道路養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任心與事業(yè)心，只有他們將公路養(yǎng)護(hù)作為一項事業(yè)來看待，才能夠讓他們?nèi)�身心的投入到公路養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，從而提高預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用水平，為我國公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。

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