摘要：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對于目前汽車發(fā)動機維修采用“事后維修”和定期強制保養(yǎng)的方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化汽車發(fā)動機的發(fā)展了。所以，在對電控汽車進行維修和保養(yǎng)時應綜合分析判斷，利用傳統(tǒng)診斷結合汽車故障的現(xiàn)象來尋找故障部位。并且及時對汽車發(fā)動機進行相應的維修及保養(yǎng)。
　　一、汽車發(fā)動機的維修技術
　　㈠傳統(tǒng)診斷技術
　　所謂的傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的表、設備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”，這些方法在國內汽車維修方面積累的經(jīng)驗還是比較豐富的。高級轎車保有量雖正大幅度增加，但部分維修的儀器及檢測設備尚不能監(jiān)測到位，給車輛故障診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。因此，充分利用成熟的維修經(jīng)驗也是非常必要的。
　　㈡電控汽車故障自診斷技術
　　電控汽車故障自診斷系統(tǒng)，一般有電子控制器（ECU）中的識別故障及故障運行控制軟件、故障監(jiān)測電路和故障運行后備電路等組成。故障代碼儲存在隨機儲存器（RAM）中，隨機儲存器與蓄電池直接相連，故障代碼可長期保存，清除故障代碼需要斷開專門的隨機儲存器連接電路或者直接斷開蓄電池。
　　自診斷系統(tǒng)可能出現(xiàn)以下幾種情況：汽車運行時故障明顯，傳感器有故障而自診斷系統(tǒng)沒有監(jiān)測到。
　　1.電控汽車控制電腦（ECU）對傳感器信號進行檢測時，只能接受其設定范圍之內的傳感器非正常信號，從而判別傳感器的好與壞，記錄或不記錄故障代碼。。一旦解讀故障代碼故障后，只要對相應的傳感器、導線連接器、導線進行檢查，找到并排除短路、斷路的故障即可。
　　2.由于發(fā)動機工況故障現(xiàn)象相似，ECU監(jiān)測失誤，自診斷系統(tǒng)可能顯示錯誤的故障代碼。。例如，對于裝有三元催化轉換器的電控汽車，一旦使用過含鉛汽油，這類故障特性有時較為明顯。
　　3.電控汽車使用維修不當也可能引發(fā)錯誤的故障代碼。在對電控汽車實施維修時，由于維修人員維修不當或者操作失誤，也會導致自診斷系統(tǒng)輸出錯誤的故障辦法。
　　㈢利用常規(guī)的檢查方法如“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。
　　㈣通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
　　㈤檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
　　㈥通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納2000GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
　　二、汽車發(fā)動機的保養(yǎng)技術
　　㈠使用適當質量等級的潤滑油
　　動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油;柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用油機油，選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。
　　㈡定期更換機油及濾芯
　　任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。如濾清器堵塞，機油不能通過濾忿時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過.，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內部的污染加劇。
　　㈢保持曲軸箱通風良好
　　現(xiàn)在大部分汽油機都裝有PGV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流,'過臟，更加造成曲軸箱的污染清除PCV閥周圍的污染物。
　　㈣定期清洗曲軸箱
　　鑒于各種污染濾芯，導致燃料消耗增大，發(fā)動使過濾能力降低，吸入的混合氣.甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV閥，轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上.使發(fā)動機油使用BG105(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保發(fā)曲和耗持發(fā)動機內部的清潔。
　　㈤定期清洗燃油系統(tǒng)
　　燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、.怠速不穩(wěn)、加速不良等性能劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG20控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。
　　㈥定期保養(yǎng)水箱
　　發(fā)動機水箱生銹、結垢機過熱，甚至造成發(fā)以是最常見機損壞。的問題。垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動冷卻液氧l性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540（水箱強力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
　　三、結語
　　綜上所述,保養(yǎng)汽車最基本的工作是清、緊。所以,不但要給發(fā)動機創(chuàng)造“清凈”良好的潤滑條件,認真地做好空氣和汽油濾清器的“清凈”工作,而且還要對容易泄漏連接部件作好經(jīng)常的緊固工作。駕駛員平時在開車中還要始終使發(fā)動機保持正常的工作溫度,并能避免發(fā)動機超負荷運轉。這樣,“清”字當頭,“緊”字不忘,持之以恒,汽車發(fā)動機、一定會延年益壽。