摘要:隨著公路的快速發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)部門作為社會公益行業(yè),它的最大價值是實現(xiàn)道路交通的暢、潔、綠、美,為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境。本文根據(jù)實踐工作經(jīng)驗闡述公路路基、路面及其相關(guān)構(gòu)造物的施工和養(yǎng)護(hù)技術(shù)問題。
　　關(guān)鍵詞:公路；施工技術(shù);養(yǎng)護(hù)技術(shù)；
　　1公路施工
　　1.1施工準(zhǔn)備工作
　　在公路的施工與養(yǎng)護(hù)中,其準(zhǔn)備工作是貫穿于施工或養(yǎng)護(hù)全過程的工作內(nèi)容,而且也是一項先行的工作,準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容是組織落實,技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備,施工準(zhǔn)備工作可以根據(jù)不同時期的工作內(nèi)容和性質(zhì),大致分成三個階段。工程開工前準(zhǔn)備工作;工程施工期間準(zhǔn)備工作;竣工驗收前準(zhǔn)備工作,掌握并落實好各階段的準(zhǔn)備工作是保證施工順利進(jìn)行的前提。
　　1.2施工放樣
　　施工放樣的主要工作內(nèi)容有恢復(fù)定線、路基施工放樣和小橋涵施工放樣等。就恢復(fù)定線而言,其主要任務(wù)是對中心線控制樁進(jìn)行復(fù)測與加密,對路線高程進(jìn)行復(fù)測與增設(shè)水準(zhǔn)點,橫斷面進(jìn)行檢驗與補(bǔ)測,同時對設(shè)計問題提出改進(jìn)方案,在恢復(fù)定線之前,首先要詳細(xì)審核設(shè)計圖紙,并將圖紙中存在的問題或搞不清楚的問題認(rèn)真的記錄下來,以便在實地查驗或組織會審時證實問題的真實性。
　　路基放樣。公路路基分為路堤、路塹、半填半挖和不填不挖等幾種類型,其放樣的內(nèi)容包括:在地面中淺樁處標(biāo)定填挖高度;按設(shè)計圖紙定出橫斷面的各主要點,如路真正的邊緣和坡腳,路塹的坡頂半填半挖斷面的坡腳和坡頂;邊坡放樣,按照設(shè)計的邊坡坡度、高度確定邊坡位置;移樁移點,即施工過程中難以保存的樁志移設(shè)于施工范圍以外。
　　1.3路基施工
　　路基施工的主要內(nèi)容。路基施工的主要內(nèi)容為:路基的填挖施工,路基綜合排水、防護(hù)、加固及路基整修;冬季及雨季的施工;取土堆與棄土堆選擇,護(hù)坡道及碎落臺以及由于修筑路基而引起的改溝或改河工程,土石方的施工組織,質(zhì)量檢查,工程驗收等。
　　路基施工的基本要求。為保證公路的使用效率,需對路基施工做以下要求:保證足夠的整體穩(wěn)定性;滿足設(shè)計強(qiáng)度;保持足夠的水溫、穩(wěn)定性;必須精心施工,即在施工中另采用透水性比較好的填筑材料,合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸�業(yè)廢料,同時要注意路基的整體壓實及路基排水構(gòu)造物的施工質(zhì)量;除在條件極其困難的三、四級公路可采用人工施工,但路基壓實必須采用機(jī)械壓實外,其它等級公路施工應(yīng)在符合工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,積極采用甲級鑒定過的新材料、新技術(shù)、新機(jī)具和新的檢驗方法;合理用地,保護(hù)生態(tài)環(huán)境;嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范,確保工程質(zhì)量。
　　1.4路面施工
　　路面施工主要有:瀝青表面處治,瀝青貫入式路面,瀝青混凝土路面,瀝青碎石路面等,下面只對瀝青表面處治加以闡述:瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料,鋪筑厚度小于3cm的一種薄層路面面層,其主要作用是保護(hù)下層路面結(jié)構(gòu)層,使它不直接受行車和自然固定的破壞作用,以延長路面的使用壽命并改善行車條件。瀝青表面處治適用于半等交通量(300~2000輛、晝夜)的碎(礫)石瀝青路面,舊瀝青路面表面空隙較多,加鋪表處層起防水作用,舊瀝青路面表面因不斷磨耗而過于光滑時,加鋪帶有棱角的硬質(zhì)礦料做成的表處層,以恢復(fù)和提高路表的抗滑能力,交通量有適當(dāng)增長,而舊路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不相適應(yīng)時,應(yīng)先進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),然后加鋪表面處治,改善路面使用狀況。
　　瀝青表面處治所用的瀝青材料應(yīng)有:滲透性好,凝結(jié)時間短,能有較大的粘結(jié)力,便于澆灑和施工,耐久性好,不易老化。
　　瀝青路面所用礦料應(yīng)有:足夠的強(qiáng)度和耐磨性能,須與瀝青材料有良好的粘結(jié)力,應(yīng)干燥、無風(fēng)化、清潔、無雜質(zhì)。
　　瀝青路面鋪筑方法分為:層鋪法。它適用于備有瀝青灑布機(jī)具,施工路段較長,交通量較大,且氣溫適宜,施工程序為:安裝路緣石(磚)、掃基層和放樣、灑透層瀝青、澆灑第一次主層瀝青、撒鋪第一次礦料、碾壓、灑第二次瀝青、撒鋪第二次礦料、碾壓、灑第三次瀝青、撒鋪第三次礦料、碾壓、交通控制、初期養(yǎng)護(hù);拌和法。適用于運輸車輛較多且料場位置適中時,采用集中拌和法,施工程序為:熬油、定量配料、機(jī)械(或人工)集中在場地拌和、運料、安裝路緣石(磚)、清掃放樣卸料、攤鋪整形、碾壓、初期養(yǎng)護(hù)。
　　2公路養(yǎng)護(hù)
　　做好公路路面的日常養(yǎng)護(hù)工作是每個養(yǎng)路工人的職責(zé),怎樣才能做好公路路面的日常養(yǎng)護(hù)工作：
　　（1）首先,必須了解公路路面病害及病害產(chǎn)生的原因。公路路面在車輛行駛的作用下和自然因素影響下,會發(fā)生很多公路病害,最常見的有:坑槽、松散、沉陷、啃邊、翻漿等幾種。
　　路面坑槽和車轍是各個季節(jié)中路面時常出現(xiàn)的現(xiàn)象,原因是除平時養(yǎng)護(hù)不夠,或路面鋪筑時操作質(zhì)量不好,經(jīng)過行車碾壓發(fā)生變形。這兩種情況出現(xiàn)時,應(yīng)及時按工序處理。
　　路面松散是在天氣干旱時發(fā)生,主要是由于鋪筑路面時粘土料含量少,塑性指數(shù)低,材料拌和與分布不均勻,碾壓不實,或平時養(yǎng)護(hù)工作做的不夠造成的。此外,由于冰凍翻漿,經(jīng)行車碾壓,路面隆起開裂也將形成松散。
　　沉陷是路基本身強(qiáng)度不足引起的,當(dāng)大型車輛行駛到路面上,如其強(qiáng)度不足就會出現(xiàn)坑槽,車轍既深且多,或破壞面積很大且深達(dá)基層;或路面沉陷過劇,路基翻漿嚴(yán)重等情況,須進(jìn)行局部或整段大修。
　　(2)其次,根治病害的辦法必須做到經(jīng)常保持路面平整、堅實、整潔,對路面的本身變形,要事前做好預(yù)防、及時修理,使路面沒有破損、裂紋,提高路面質(zhì)量,延長使用年限,通常做法:經(jīng)常保持路面清潔及時消除路面上的碎石、磚塊、垃圾、糞便等雜物;路面出現(xiàn)坑槽、裂紋、啃邊應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ),路面損壞嚴(yán)重時應(yīng)進(jìn)行被強(qiáng)、罩面或翻修;邊坡遇雨水沖刷坍塌時要進(jìn)行及時培土和維修;路肩經(jīng)車輛碾壓和牲畜踩踏出現(xiàn)下沉?xí)r要及時進(jìn)行填土,保持油路不啃邊;有邊溝的路段要保持邊溝清潔以便暢通。
　　對路面翻漿的處置。當(dāng)路面出現(xiàn)翻漿時,采取的根治措施主要有兩種:一種是“換土法”,一種是“打砂樁”,常用的方法是“換土法”。
　　換土法:公路路基由于常年受雨水、雪水的侵蝕,每年春季出現(xiàn)路基翻漿,造成路面破損,隨時間推移,翻漿越來越嚴(yán)重,導(dǎo)致阻車、滯留車輛,為了解決這種現(xiàn)狀,盡快恢復(fù)路況,可采取“換土法”來處治該路段翻漿的路基,具體施工方法是:為了不影響通車,先開挖半邊路基,一直挖到路基土底層約1.8m深,將翻漿土全部挖除,最底層80cm厚采用5cm以下粒徑的天然砂礫分層填筑夯實,中間50cm用粒徑次之的天然砂礫分層填筑夯實,最上一層50cm厚用天然砂礫級配分層填筑夯實,然后在上面做瀝青路面。
　　對路面坑槽、松散、破裂、啃邊等病害的處理。可根據(jù)病害情況,按“圓洞方補(bǔ)”原則,平行或垂直于路中線的方法處治病害面積,挖去路面的損壞部分,將路基下部墊入級配料、灑水、夯實后,灑上底油,將槽壁處刷入瀝青,將瀝青拌合料填好后進(jìn)行人工修補(bǔ)整平、壓路機(jī)碾壓密實,一般分為兩層,下部為0.5~2.5cm瀝青拌和料的粗料,厚度2.5~4.5cm,上部為0.5cm的瀝青拌和料,厚度0.5~0.8cm,通過人工修補(bǔ)整平、壓路機(jī)碾壓、修邊碾壓成形即可通車。
　　對公路橋涵要進(jìn)行經(jīng)常性、定期、不定期的調(diào)查和養(yǎng)護(hù),保證橋涵暢通、無雜草,發(fā)現(xiàn)橋涵損壞時要及時上報主管單位進(jìn)行維修,阻斷通車時要設(shè)好安全標(biāo)記,以防發(fā)生交通事故,每年對公里碑、路緣石、橋欄桿要進(jìn)行兩次粉刷,并且對損壞和缺少的標(biāo)志牌要根據(jù)時限要求進(jìn)行補(bǔ)齊和更換,保證有明顯醒目的公路標(biāo)志。
　　3結(jié)束語
　　當(dāng)今社會，公路是作為基礎(chǔ)交通設(shè)施之一,直接關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展按照系統(tǒng)理論觀點，公路養(yǎng)護(hù)是公路建設(shè)的延續(xù)和發(fā)展，對公路使用功能的發(fā)揮起著重要的保障作用隨著國家公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的日趨完善，公路養(yǎng)護(hù)在整個公路系統(tǒng)中的主導(dǎo)地位將更顯重要，所以我們要重視并協(xié)調(diào)公路施工與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系，公路的各級施工人員要將施工與養(yǎng)護(hù)工作落到實處，要嚴(yán)格按照施工管理的有關(guān)辦法進(jìn)行施工與養(yǎng)護(hù)，使我國的公路事業(yè)更加發(fā)達(dá)和完善