摘要：管線橫斷面標準化以及道路斷面標準化，是保障管線順暢有序、管理方便、最高效便捷科學合理的方法。
　　關鍵詞：管線綜合，標準化，管線普查，動態資源庫
　　城市市政管線綜合工程是確定道路橫斷面范圍內各種管線的布設位置及其與道路平面布置和豎向高程相協調的工作。地下管線是城市基礎設施的重要組成部分，擔負著信息傳輸、能源輸送、排污排澇等工作，是城市賴以生存和發展的物質基礎，關系到城市經濟的持續、穩定、健康發展，被稱為城市的“血管”和“神經”。
　　1、現階段突出存在的問題：
　　1.1管線增多，地下空間緊縮。
　　城市工程管線種類很多，保定市目前主要有給水、雨水、污水、電力電纜、電信電纜、熱力管道、燃氣管道等7種，此外還有路燈、綠化澆灑線以及中水管道等。隨著經濟和技術的發展，入地管線種類還會繼續增多。而城市土地日益緊張，在滿足各類管線安全間距要求下，管線地下空間顯得日益緊湊。特別是道路或管線改造地段，各種管線之間的安全距離達不到規范要求，甚至還有不同管線上下重疊現象存在。給后期管線運行、維護帶來極大的麻煩，也很容易引發安全事故。
　　1.2管線規劃設計缺乏統一性和合理性。
　　長期以來，保定市管線規劃無統一技術標準。僅按管理部門習慣要求，路西路北布置電力、熱力，路東路南布置通訊、燃氣。而且燃氣、熱力時有位置交換。一些改造道路管線排布更為無序。由于不同設計單位、設計人員，對此項工作的認識以及設計習慣不同，管線分布缺乏統一科學依據。管線安排缺乏一致性，給管線資料的調查整理以及建設都造成一定困難。
　　1.3施工不同期，道路反復開挖
　　由于各市政管線分屬不同部門單位投資、建設、管理（有市場機制也有政府行為）。種種原因致使多數管線未能和道路同步施工，道路反復開挖，“拉鏈式馬路”現象嚴重，不僅直接影響城市的景觀，也嚴重阻礙著城市功能的正常發揮，造成了人力、物力的浪費，不便于各管線的綜合管理。
　　1.4管理不到位，管線混亂。
　　地下管線管理涉及諸多職能部門及管線單位，使得管理上條塊分割。規劃與管理條塊分割，建設與管理上條塊分割，在總體上缺乏統一規劃、統一分工、統一管理。管理職能上相互交叉，職責不清，關系不順，管理弱化等。城市地下管網的規劃、設計、建設、施工、維護、改建缺乏統一的協調，往往各行其事，對城市管網的安全運行、節能、環保、防災、反恐等埋下了巨大隱患。地下管線檔案移交機制未形成，導致了地下管線資料不全，現狀不清。
　　2、管線綜合工程的規劃設計建議：
　　2.1管線平面設計
　　理順管線關系，合理安排其平面布置。根據各管線的特點、布置原則以及間距要求，結合保定市現有管線布置習慣，筆者經過多方比較分析以常規7類管線進行管線平面順序布置，對于50米以及以上紅線道路，管線布置順序由西（北）向東（南）為：電力、燃氣、給水、污水、雨水、雨水、污水、給水、通信、熱力。對于30米以及以下紅線道路，管線布置順序由西（北）向東（南）為：電力、燃氣、給水、雨水、污水、通信、熱力。40米紅線道路根據道路不同形式參照以上兩種進行布置。（其中燃氣、熱力位置與現有規劃習慣不同，基于規范電力、燃氣間距要求較小，放在一側可壓縮一定間距）。
　　在確定好管線排放順序的基礎上，根據道路斷面形式的不同，按照間距要求，進行管線位置控制，一般各管線均宜置于便道以及慢車道下。由于空間限制，對于快車道下布置的管線，以雨、污水為宜，且其位置應避開車胎常壓位置。
　　在主要管線布置完善的基礎上，對路燈電纜以及綠化澆灑線進行適當安排。隨著城市發展，中水管道也應納入管道規劃范疇，其布置按照給水管線原則布置。
　　2.2空間豎向設計
　　管線的豎向設計一般來說，從上至下管線順序依次為電力管(溝)、通信訊管(溝)、燃氣管、給水管、熱力管、雨水管、污水管，電力管(溝)一般深為1.2m左右，弱電管溝深為1.3m，因此將燃氣管、給水管覆土控制在1.4m左右，將市政雨、污水管起點覆土控制在2.0m左右，這樣雖然可在高程上使各管線基本相互錯開，但對于那些管徑較大的管線來說，還是有可能互相影響的。若管線在高程上相碰，則遵守“壓力管讓重力管、小管徑讓大管徑、支管讓干管”的原則。
　　規范要求一般市政管線之間的最小垂直凈距為0.15m，個別管線如電力管溝與其他管線最小垂直凈距為0.5m，但這在實際工程操作時很難做到。一般管線垂直凈距大于0時即可施工，但特殊情況應采取相應措施，如對于排水管道之間凈距大于0且小于管道基礎厚度的情況下可采用管道加固措施。因此在市政管線綜合規劃時，除電力管線同熱力及燃氣管交叉時最小垂直凈距爭取控制在0.5m外，其他管線綜合規劃時的管線最小垂直凈距大于0即可。
　　若壓力管道與排水管道交叉無法避開時，可采用4個彎頭繞開，從排水管道上方走，但當給水管道與排水管道交叉，給水管從重力管上方走而覆土不夠時，可從排水管下方走，但應盡量避開在污水管道接口正下方穿，且給水管需做鋼套管，套管伸出交叉管的長度每邊不少于3m，套管兩端應采用防水材料封閉，以免水質污染。
　　2.3特殊處理方式
　　目前主要的方式有交叉井、倒虹吸以及綜合管溝等方式。
　　雨、污管線因受各因素制約而無法相互錯開時，可做成交叉井形式，將污水管線直接穿過交叉井，而雨水管線在井中斷開，交叉井的尺寸應盡量大些，且宜做成沉底井，以防止淤積，并利于日后疏通養護。倒虹吸是一種常見技術，有完善的技術規范。
　　綜合管溝：也稱共同管溝，是指在地下挖掘隧道，將原本各自獨埋設的水、電、氣等各類市政管線集中放置在一條地下隧道里。隨著地下空間緊縮，尤其是舊區改造，綜合管溝技術將會成為未來發展的方向。
　　3、管線綜合工程的管理建議：
　　3.1管線普查，建立完整的動態信息資源庫
　　面對復雜的地下城市管網，只有完全、準確掌握其全部信息，才能有效的指導、利用、管理各類管線，從而保障管線的安全運行，保障人民生活需要。因而，進行詳實的管線普查，建立完整地下管線數據庫與信息系統是管線管理的最基礎工作。
　　3.2綜合協調，建立規范化、標準化管線斷面庫
　　“不成規矩，無以方圓”，管線橫斷面標準化以及道路斷面標準化，是保障管線順暢有序、管理方便、最高效便捷科學合理的方法。在規劃管理部門的統一安排下，由指定設計院進行合理科學的道路斷面設計，建立適合城市特色的不同板式、不同紅線下的標準化最優道路斷面，分別在這些斷面的基礎上，進行合理的管線斷面布置，建立規范化、標準化斷面庫。在新區建設中，完全取用標準斷面進行設計、施工。通過標準化進程，各管線各在其位，將會使管線井然有條，方便施工、協調、管理以及管線信息整理。
　　3.3建立合作平臺，資源共建共享
　　各管線單位，尤其是各通信單位，應在規劃管理部門的統一指導下，建立合作平臺，資源共享共建，最大限度節省資源和資金。
　　3.4完善管理辦法，建立必要的法律保障
　　管線建設要實行統一規劃、統一設計、統一建設和同步實施、同步管理、統一驗收，驗收前管線竣工圖進行城建檔案館備案。管溝的開挖與回填均由道路施工單位負責。管與線及檢查井的施工由各管線建設單位負責。明確職責，完善管理辦法，建立必要的法律保障。
　　4、結語
　　城市地下各類管線是一個城市重要的基礎設施，擔負著信息傳輸、能源輸送等工作，也是城市賴以生存和發展的物質基礎。對于一座城市來說，科學設計、規范管理，尤其是設計、管理的規范化、標準化是保障地下空間秩序的高效方式。
　　參考文獻《城市管線綜合設計中的節點工程設計及相關問題探討》陳秀成曹晶
　　《城市道路管線的綜合設計》劉艷平