海洋測(cè)繪最新期刊目錄

一種水下樁基三維點(diǎn)云的分割和濾波方法————作者：謝偉華;胡皓;盧文龍;勞文欣;尹鐵男;

摘要：海上風(fēng)電機(jī)組水下樁基長(zhǎng)期承受各種荷載和高水流作用，需要有效監(jiān)測(cè)樁基水下部分變形。針對(duì)這一需求，給出一種基于三維成像聲納數(shù)據(jù)的水下樁基三維點(diǎn)云的分割和濾波方法。首先，采用CSF算法、SMRF及歐氏聚類算法進(jìn)行點(diǎn)云分割，有效提取樁基點(diǎn)云。然后對(duì)點(diǎn)云進(jìn)行格網(wǎng)降采樣處理，并使用RANSAC算法建立樁基點(diǎn)云幾何模型，從而獲取幾何參數(shù)；最后，采用移動(dòng)立方體算法重建三維模型以檢測(cè)樁基異常。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，本文方法...

基于改進(jìn)YOLOv5的飛機(jī)目標(biāo)檢測(cè)算法————作者：張貝貝;劉建輝;王鑫;魏祥坡;麻順順;

摘要：由于飛機(jī)目標(biāo)的大小和形狀差異、遮擋、密集分布以及復(fù)雜背景等因素，現(xiàn)有模型在檢測(cè)過(guò)程中存在較多的錯(cuò)檢和漏檢。為此，提出一種基于改進(jìn)YOLOv5的飛機(jī)目標(biāo)檢測(cè)模型，稱為AT YOLOv5。首先在主干網(wǎng)絡(luò)中融合坐標(biāo)注意力模塊，增強(qiáng)模型的特征提取能力，然后針對(duì)FPN在特征融合時(shí)多尺度表征能力降低的問(wèn)題，提出了注意力特征融合網(wǎng)絡(luò)，該結(jié)構(gòu)基于注意力權(quán)重可以實(shí)現(xiàn)不同尺度特征的自適應(yīng)融合。最后，改進(jìn)小目標(biāo)檢測(cè)層，...

航渡式水深測(cè)量水位改正優(yōu)化：(二)潮汐模型融合————作者：黃辰虎;丁天昊;苑福利;唐巖;柯灝;

摘要：針對(duì)全球海域航渡式水深測(cè)量水位改正難題，對(duì)DTU23、FES2014、EOT20、TPXO9、GOT4.8及HAMTIDE11a等國(guó)際模型作精度評(píng)估，優(yōu)選不同分潮融合生成空間分辨率1/32°新模型。經(jīng)與太平洋152個(gè)、大西洋118個(gè)、印度洋54個(gè)、南極海域16個(gè)驗(yàn)潮站各1個(gè)月時(shí)長(zhǎng)的水位觀測(cè)數(shù)據(jù)比對(duì)，中誤差分別為21.4 cm、15.1 cm、23.9 cm、11.7 cm,新模型的空間分辨率及天文...

DP算法簡(jiǎn)化聲速剖面中的最優(yōu)閾值確定方法————作者：張威;金紹華;邊剛;崔楊;夏海興;

摘要：在進(jìn)行深遠(yuǎn)海多波束水深測(cè)量時(shí)，常常需要簡(jiǎn)化聲速剖面以提高聲線跟蹤效率。針對(duì)人工確定聲速剖面簡(jiǎn)化閾值困難的問(wèn)題，在應(yīng)用DP(Douglas-Peucker)算法簡(jiǎn)化聲速剖面的基礎(chǔ)上，提出利用最小二乘法擬合閾值與聲速點(diǎn)數(shù)關(guān)系曲線，通過(guò)尋找擬合曲線最大曲率確定最優(yōu)簡(jiǎn)化閾值的方法。實(shí)例計(jì)算結(jié)果表明，該方法確定的閾值能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)原始聲速剖面的合理精簡(jiǎn)，聲速點(diǎn)精簡(jiǎn)率可達(dá)97.85%;仿真計(jì)算結(jié)果表明，利用簡(jiǎn)化聲...

基于側(cè)掃聲納圖像反演三維地形方法————作者：戴光耀;夏顯文;黃超;

摘要：為實(shí)現(xiàn)海底地形的高分辨率呈現(xiàn)，準(zhǔn)確還原海底地貌特征，提出了一種創(chuàng)新的側(cè)掃聲納圖像地形反演方法，該方法通過(guò)單波束測(cè)深數(shù)據(jù)的約束來(lái)實(shí)現(xiàn)海底地形的高分辨率重建。首先利用稀疏的單波束測(cè)深數(shù)據(jù)構(gòu)建了初始海底地形模型，然后在海底反射模型的基礎(chǔ)上，通過(guò)迭代優(yōu)化算法，實(shí)現(xiàn)了高分辨率海底地形的反演。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法不僅顯著提高了地形分辨率(提升60倍),而且確保了地形反演的高精度(誤差小于15 cm)。這一研究...

橢球面上精確解算航空器航偏距的算法研究————作者：邱琳;趙元?jiǎng)?wù);

摘要：為擺脫傳統(tǒng)航空器實(shí)時(shí)航偏距在二維雙標(biāo)準(zhǔn)線等角圓錐投影與高斯投影下的計(jì)算模式，避免因長(zhǎng)度投影變形給航偏距求解帶來(lái)的誤差，采用貝塞爾大地主題解算、克萊勞恒等式等大地測(cè)量方法，在橢球面上直接求解航偏距，給出了多次等間距內(nèi)插大地線、迭代求解、搜索航偏角垂足著落區(qū)間與垂足點(diǎn)的算法，并借助C語(yǔ)言編程完成了兩個(gè)測(cè)試算例，結(jié)果表明：基于橢球面求解兩點(diǎn)間大地線可避免長(zhǎng)度變形，確保長(zhǎng)度精確性，通過(guò)預(yù)設(shè)迭代終止閾值可靈...

均勻線陣多波束聲納通道一致性現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)方法————作者：鄭明波;劉瑋峰;劉沖;夏天宇;張浩;

摘要：通道一致性是多波束聲納的重要參數(shù)，其影響成像質(zhì)量和測(cè)底精度，在多波束聲納技術(shù)中具有重要意義。為在非實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中實(shí)現(xiàn)均勻線陣多波束聲納通道一致性的精確校準(zhǔn)，在遠(yuǎn)場(chǎng)條件下利用測(cè)量信號(hào)估計(jì)各通道的理論相位，并根據(jù)估計(jì)值與實(shí)測(cè)值的偏差初步估計(jì)相位的不一致參數(shù)；利用同一區(qū)域水底測(cè)量結(jié)果與測(cè)量設(shè)備方向無(wú)關(guān)的事實(shí)，分析給出相位校準(zhǔn)剩余誤差的計(jì)算方法。按照型號(hào)為iBeam8120的多波束聲納的參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)仿真驗(yàn)證...

GNSS-IR技術(shù)應(yīng)用于臨時(shí)驗(yàn)潮站設(shè)立原理及實(shí)踐探索————作者：陳靈秋;柴洪洲;王敏;向民志;張勇;

摘要：為探討GNSS干涉遙感技術(shù)建立臨時(shí)驗(yàn)潮站的可行性，基于頻譜分析法和逆向建模法反演水位變化原理，提出GNSS-IR臨時(shí)驗(yàn)潮站建立方案，并在海南三亞開展水位監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)，評(píng)估水位反演精度和準(zhǔn)潮汐調(diào)和分析性能。結(jié)果表明，與便攜壓力式潮汐儀記錄水位對(duì)比，反演水位均方根誤差可達(dá)5.11 cm,提取分潮振幅差值均在1 cm以內(nèi)，遲角差值均在1°以內(nèi)。GNSS-IR臨時(shí)驗(yàn)潮站與便攜壓力式潮汐儀監(jiān)測(cè)水位變化具有較好的...

閩南淺灘西北區(qū)沙波地形地貌及運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)研究————作者：王雁冰;李丁碩;費(fèi)嚴(yán)鋮;

摘要：為初步了解閩南淺灘多尺度沙波地形地貌特征及運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，選擇淺灘西北側(cè)沙波區(qū)開展地形及上覆沙波精細(xì)地貌研究。根據(jù)閩南淺灘多尺度沙波分類體系，將區(qū)塊內(nèi)發(fā)現(xiàn)的沙波分為一級(jí)沙波、次級(jí)沙波和沙波紋三類，多尺度沙波分布區(qū)地形嶙峋。研究表明：一級(jí)沙波呈NW-SE向展布，具有北坡陡、南坡緩的不對(duì)稱性，波谷區(qū)地形平坦，受東北向漲潮流流速大于西南向落潮流的底層海流影響，存在向東北運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)；次級(jí)沙波多發(fā)育在一級(jí)沙波南坡...

基于CTD比測(cè)的國(guó)產(chǎn)XCTD熱滯后問(wèn)題處理方案研究————作者：姜德良 ;王超 ;劉飛 ;封官延;

摘要：XCTD是目前進(jìn)行海洋溫、鹽、深觀測(cè)的重要儀器。由于傳感器時(shí)間滯后和熱質(zhì)效應(yīng)引起的熱滯后問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致XCTD數(shù)據(jù)鹽度衍生計(jì)算出現(xiàn)較大偏差，進(jìn)而嚴(yán)重影響數(shù)據(jù)質(zhì)量。針對(duì)這一問(wèn)題，提出在滯后時(shí)間小于儀器采樣間隔的情況下利用線性插值模擬提高采樣率，繼而完成時(shí)滯訂正的思路。經(jīng)試驗(yàn)該思路可一并解決采樣缺失問(wèn)題，有效降低有/無(wú)壓力傳感器XCTD鹽度“單邊毛刺”。基于Lueck校正公式利用多組CTD比測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)有壓力...

船載ADCP數(shù)據(jù)處理方案研究與軟件實(shí)現(xiàn)————作者：陳獻(xiàn);姜德良;張勝軍;楊超;

摘要：船載ADCP是當(dāng)前開展走航海流觀測(cè)的主要儀器。針對(duì)船載ADCP數(shù)據(jù)處理問(wèn)題，以TRDI公司生產(chǎn)的該型設(shè)備及采集數(shù)據(jù)為樣本，系統(tǒng)解析數(shù)據(jù)采集原理和采集過(guò)程中衍生的各型參數(shù)含義及作用，并在此基礎(chǔ)上提出了數(shù)據(jù)處理的參數(shù)化方案，以及利用Python語(yǔ)言和Sqlite技術(shù)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)的思路和流程。處理結(jié)果表明，通過(guò)設(shè)置流速誤差、相關(guān)性和回波強(qiáng)度等參數(shù)閾值進(jìn)行數(shù)據(jù)過(guò)濾，并結(jié)合箱線圖法和參考層法對(duì)單ping流速...

船載地磁三分量數(shù)據(jù)的非同步誤差及其校正————作者：樊新志;高金耀;賀惠忠;郭一棟;周普志;

摘要：為提高船載地磁三分量測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量精度，總結(jié)分析了國(guó)內(nèi)外的研究進(jìn)展，進(jìn)行了“嘉庚”號(hào)科考船的實(shí)測(cè)實(shí)驗(yàn)，從理論和實(shí)踐上詳細(xì)分析了地磁三分量對(duì)船姿態(tài)變化的響應(yīng)特性，揭示了它們之間波形同步起伏的規(guī)律性，從而證明實(shí)測(cè)記錄數(shù)據(jù)存在地磁三分量與船姿態(tài)之間的非同步誤差。通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)波形選取波峰波谷控制點(diǎn)進(jìn)行同步配準(zhǔn)和綜合誤差校正，處理后校正環(huán)的地磁北向、東向、垂向分量和總場(chǎng)的外符合均方根誤差分別降低了2.89...

多目標(biāo)規(guī)劃與K-means聚類的多波束測(cè)深測(cè)線設(shè)計(jì)————作者：黃麗均;樸宇豪;王祎陽(yáng);李國(guó)東;

摘要：為解決多波束測(cè)深在海底地形復(fù)雜情況下的多波束測(cè)線布設(shè)問(wèn)題，提高測(cè)深效率，首先基于K-means聚類將海底區(qū)域劃分為若干理想斜坡，接著基于多目標(biāo)規(guī)劃以測(cè)線長(zhǎng)度最短和覆蓋率最大為目標(biāo)函數(shù)，并考慮條帶重疊率以及兩端測(cè)線覆蓋邊緣區(qū)域等限制條件，利用組合權(quán)重法建立多目標(biāo)規(guī)劃的測(cè)線布設(shè)模型。對(duì)假設(shè)矩形待測(cè)海域進(jìn)行仿真計(jì)算，結(jié)果表明分區(qū)域規(guī)劃后按照此測(cè)線布設(shè)模型得到的測(cè)線布設(shè)方案，測(cè)線的總長(zhǎng)度達(dá)到最短，重疊率為...

改進(jìn)型C4.5算法在多波束點(diǎn)云自動(dòng)消噪中的應(yīng)用————作者：史俊明;盧清國(guó);

摘要：傳統(tǒng)C4.5算法廣泛應(yīng)用于多波束測(cè)深系統(tǒng)中水深點(diǎn)與噪聲點(diǎn)的自動(dòng)分離，但是該算法中存在過(guò)擬合和屬性相關(guān)性問(wèn)題。為解決傳統(tǒng)C4.5算法的缺陷，引入改進(jìn)型C4.5算法，提出了通過(guò)計(jì)算屬性依賴度更新數(shù)據(jù)集合的方法。首先通過(guò)點(diǎn)云之間的點(diǎn)特征、區(qū)域特征、窗口特征等建立數(shù)據(jù)集合，并對(duì)連續(xù)特征屬性進(jìn)行離散化處理。然后構(gòu)建決策樹，利用信息增益率判斷根節(jié)點(diǎn)(即確定最優(yōu)屬性劃分),迭代更新，完成數(shù)據(jù)集合的分類，并對(duì)整體...

結(jié)合GA與小波分析的多波束測(cè)深噪聲濾波方法————作者：于瀟涵;崔楊;金紹華;陳娜;邊剛;

摘要：針對(duì)多波束測(cè)深數(shù)據(jù)中的異常值及地形失真問(wèn)題，提出了一種基于遺傳算法(GA)優(yōu)化閾值的小波軟閾值濾波方法。該方法通過(guò)遺傳算法自然選擇和遺傳學(xué)原理的模擬，實(shí)現(xiàn)了閾值的自動(dòng)優(yōu)化，從而提高了濾波效果。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)處理實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法能夠在保持地形特征的同時(shí)，更有效地去除觀測(cè)噪聲，提高地形測(cè)量的數(shù)據(jù)質(zhì)量。該方法為多波束測(cè)深數(shù)據(jù)處理提供了新的思路，有助于提升海底地形數(shù)據(jù)的分析能力

基于二維投影的海量點(diǎn)云快速配準(zhǔn)方法————作者：梁靜;施群山;田方;常云浩;崔瑞兵;

摘要：大區(qū)域海量機(jī)載激光點(diǎn)云快速配準(zhǔn)是點(diǎn)云數(shù)據(jù)應(yīng)用的一個(gè)基礎(chǔ)性問(wèn)題，為了評(píng)估三維點(diǎn)云轉(zhuǎn)變?yōu)槎�維影像進(jìn)行點(diǎn)云配準(zhǔn)策略的有效性，設(shè)計(jì)了基于二維投影的海量點(diǎn)云快速配準(zhǔn)方法，從有效性和適應(yīng)性的角度，建立了評(píng)估指標(biāo)體系，利用大區(qū)域機(jī)載LiDAR數(shù)據(jù)作為測(cè)試數(shù)據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果表明：該算法策略可以有效用于大區(qū)域海量機(jī)載LiDAR點(diǎn)云數(shù)據(jù)的高精度配準(zhǔn)，在配準(zhǔn)重合度、點(diǎn)云均方根誤差、平均絕對(duì)誤差、配準(zhǔn)時(shí)間4個(gè)指標(biāo)上都取得了最...

面向海底地貌現(xiàn)勢(shì)性的變化率定量評(píng)估方法————作者：唐露露;馬夢(mèng)鍇;董箭;衣寧;吳佳鑫;

摘要：以航海圖更新為例，在分析航海圖更新的緊迫性和重要性以及航海圖更新與海底地貌現(xiàn)勢(shì)性之間關(guān)系的基礎(chǔ)上，提出了一種海底地貌現(xiàn)勢(shì)性評(píng)估方法，結(jié)合核密度分析技術(shù)，將水深點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為海底地貌信息，并對(duì)新舊數(shù)據(jù)進(jìn)行差異性分析及量化評(píng)估方法，以輔助航海圖的更新決策。首先，基于水深點(diǎn)構(gòu)建海底地貌模型；其次，基于核密度分析和反距離加權(quán)插值構(gòu)建新、舊海底地貌差異矩陣；最后，提出了海底地貌變化率量化評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，用于對(duì)比和量...

2024年度《海洋測(cè)繪》優(yōu)秀論文通報(bào)

摘要：<正>根據(jù)《海洋測(cè)繪》編輯部年度工作計(jì)劃，以2022～2023年發(fā)表的單篇論文被引頻次為第一評(píng)選條件，下載次數(shù)為第二評(píng)選條件，綜合排序前10篇為本年度優(yōu)秀論文，特此通報(bào)

鄭重聲明

摘要：<正>近期有讀者舉報(bào)，個(gè)別網(wǎng)站以與本刊建立合作關(guān)系為名，或冒用《海洋測(cè)繪》編輯部名義，向讀者征稿和承諾快速推薦發(fā)表論文，并以此從中獲利，這種不良行為給本刊造成了負(fù)面影響。為維護(hù)《海洋測(cè)繪》的聲譽(yù)與合法性，保護(hù)廣大讀者和作者的合法權(quán)益，現(xiàn)鄭重聲明如下：1.《海洋測(cè)繪》電子版合作單位只有中國(guó)知網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)、重慶維普等知名數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)站，除此之外，沒(méi)有與任何單位、個(gè)人或網(wǎng)站有合作關(guān)系，也沒(méi)有設(shè)置...

征稿簡(jiǎn)則

摘要：<正>《海洋測(cè)繪》是由海軍海洋測(cè)繪研究所主辦的技術(shù)類科技期刊,雙月刊,國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。為中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、全國(guó)優(yōu)秀測(cè)繪期刊、全軍印刷優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品優(yōu)秀期刊、海軍優(yōu)秀期刊、首屆《JAC-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊。報(bào)道范圍以海洋測(cè)繪專業(yè)為主,也包括與測(cè)繪學(xué)科相關(guān)的其他研究領(lǐng)域。主要是:測(cè)繪學(xué)的基本理論和技術(shù),海洋大地測(cè)量,海洋工程測(cè)量,海洋重力測(cè)量,海洋磁力測(cè)量,海底地形測(cè)量,海底底...

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