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化工論文發表高瓦斯特長隧道工程施工安全管理

所屬欄目:建筑設計論文 發布日期:2015-11-21 14:15 熱度:

  瓦斯隧道分為低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三種,瓦斯隧道的類型按隧道內瓦斯工區的最高級確定。 本文主要針對高瓦斯特長隧道工程施工安全管理進行了一些論述,文章是一篇化工論文發表范文。

  【摘 要】隨著我國經濟的發展,社會的進步,各項基礎設施不斷完善。尤其是交通運輸基礎設施的建設,更是取得了舉世矚目的成就。鑒于我國多山的地形特點,在工程建設中,隧道工程的施工和管理十分普遍。而高瓦斯隧道也是常見的工程難題,需要采取相應的合理措施來解決。本文對高瓦斯隧道工程施工安全管理措施進行了探討。

  【關鍵詞】高瓦斯特長隧道,施工安全,施工管理

  在隧道開挖的過程中,如果遇到巖性軟弱的煤系地層和賦存高壓力的瓦斯煤層,內部就會有瓦斯出現,這樣的隧道就是瓦斯隧道。在隧道的施工過程中,如果稍有不慎,瓦斯中毒、瓦斯爆炸、瓦斯燃燒等發生的幾率都會大幅上升,嚴重威脅著施工人員的生命財產安全和隧道施工安全。為此,在瓦斯隧道的施工過程中,施工安全監測和施工安全管理措施必不可少。而從另一角度講,隧道施工人員的安全意識薄弱,施工經驗不足,全能型管理人員不足,隧道施工的安全系數很難得到提升。所以,瓦斯隧道施工安全管理至關重要。

  1 高瓦斯特長隧道工程施工安全風險控制原則和技術方法

  所謂的安全風險控制,就是指在風險辨識、估計和評價的基礎上,對工程中的危險因子進行必要的安全控制措施, 從而消除風險因子給工程帶來的危害。高瓦斯特長隧道工程在施工過程中,瓦斯就是其中的重要危險因子,必須采取安全控制。

  1.1 風險控制的基本原則

  在高瓦斯特長隧道的安全風險控制過程中,應該遵循閉環控制、動態控制、分級控制和多層次控制的原則。首先,關于閉環控制原則,就是應該應該保證風險控制的完整性,形成全方位的閉環控制。其次,關于動態控制原則,就是針對處于不斷變化中的高瓦斯隧道工程,建立動態風險控制系統,實現對施工中各種信息的動態監測,有利于在最短的時間內發現事故隱患,將風險扼殺在搖籃中。第三,關于分級控制原則,即根據隧道工程的危險分類,對風險控制目標進行分解,提高風險控制的針對性。第四,關于多層次控制原則,就是在高瓦斯隧道的施工過程中,將安全風險的控制分為預防、補充、防止事態擴大、維護性能、經常性控制和緊急性控制等層次。

  1.2 安全管理與風險控制的技術方法

  在高瓦斯特長隧道的施工過程中,為了加強施工安全管理,需要采取必要的風險控制方法,將損失控制在可接受的范圍內,為此,主要的安全管理方法包括排除、替換、降低、隔離、程序控制、保護和紀律等。而風險控制技術又可分為風險處理和風險監測。

  2 高瓦斯特長隧道工程施工安全管理措施

  2.1 加強通風

  在高瓦斯特長隧道的施工中,為了保證施工安全,在工程實踐中采用雙風管壓入式與巷道式現結合的通風模式。為了保證工程施工中通風系統能夠順利運行,應該架設兩條10kV電力專線,確保通風用電。在每個洞口處,配備兩臺軸流式通風機(2×110kW),保證洞內的風力供應。再配備一套備用通風機和兩臺備用發電機,實現隧道內全天候風力供應。在風管的選擇時,首選抗靜電風管和阻燃風管。在施工期間,應該安排專人對通風設備進行管理和定期養護,并對出現破損的風帶進行修補,保證通風設備的運行效率。

  2.2 超前地質預報

  在高瓦斯特長隧道工程的施工過程中,超前地質預報是常用的安全管理手段。通過地質雷達的掃描,能夠對前方的地質病害進行科學預測,工作人員以此為依據對可能發生的地質災害做好全面的準備工作。在超前地質預報的實施過程中,根據設計要求,對五個超前探孔進行施工,探孔長度設計為60m,按照設計要求,搭接長度為10m,對隧道瓦斯情況和地質情況進行探測,為科學施工提供可靠性高的指導依據。

  2.3 加強瓦斯監測

  為了保證高瓦斯特長隧道工程的施工安全,建立完善的瓦斯監控管理體系十分必要。為了保證施工安全,人工監測和自動監測的方式缺一不可。關于瓦斯及有害氣體自動監測系統,應該安排專門人員來執行日常的監視和維護工作,監測狀況應該持續、不間斷進行,并向施工人員進行實時公布,以便幫助施工人員提高防范意識,做好防范措施。為此,在瓦斯監測過程中,應該配備充足的檢測人員,實行三班制,做好瓦斯的人工監測工作。尤其是掌子面、二襯臺車、仰拱、隧道回風、橫通道、加寬段、防水板后面等部位,都是瓦斯容易聚集的部位,更要做好重點監測。通過人工監測和自動化監測的相互結合,使得瓦斯判斷的數據準確性不斷提高,有效控制了數據失真風險。

  在隧道施工的過程中,對瓦斯濃度實施強制性管理,通過瓦電閉鎖裝置的安裝和使用,實現了對隧洞內瓦斯濃度的精確監控,一旦洞內某一點的瓦斯濃度超0.5%,應該立即將隧道施工用電切斷,并停止施工,安排施工人員回撤。

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  為了加強高瓦斯特長隧道工程施工安全管理,視頻遠程自動監控系統的安裝十分必要。通過視頻遠程自動監控系統,能夠對隧道施工安全狀況進行自動監控,對安全隱患進行排查,并通過跟蹤、檢測、監控和預警等功能,實現對突發事故的應急處理,將隱患及時排除。

  2.4 動火管理

  加強對動火的管理,力圖將動火作業控制在最低限度。在施工過程中,可以用螺栓聯接代替掌子面拱架焊接,采用冷粘的方式來搭接防水板。如果遇到不得不動火的情況,應該嚴格執行動火申報審批制度。在電氣焊、噴燈焊接作業中,應該嚴格執行安全措施,確保施工安全。在動火作業開展之前,工作人員應該對隧洞內的瓦斯濃度進行檢測,確保隧洞內的瓦斯濃度不高于0.5%,并對作業地點周圍檢查有無瓦斯積存點。待一切的檢測合格后才能進行作業,作業完成后對作業點進行檢查,確保沒有殘火留存。

  此外,在隧洞施工時,要保證應用于施工的內燃設備和電氣設備均已完成防爆改裝。電纜采用鎧裝銅芯電纜或不延燃橡套銅芯電纜,在接線處采用防爆型接線盒和互電閉鎖裝置。對于施工人員,應該嚴格執行洞口檢查制度,做好工作人員的出入記錄,嚴禁施工人員身穿化纖衣物進入隧洞,打火機、手機等也需要被禁止帶入隧洞。在隧洞內配備專門的防爆電瓶車供施工人員使用。

  2.5 加強支護

  根據隧道施工地點的地質條件,根據隧道施工地點是否存在圍巖構造裂隙、節理發育、隧道拱頂易掉塊、坍塌等地質問題,加強施工安全措施。為此,加強施工安全管理,加強隧道支護十分必要。此外,針對隧道拱頂問題,應該用工字鋼拱架取代格柵拱架。在加強支護的過程中,利用超前小導管、超前錨桿等進行預支護、防坍塌支護等,極大地提高了隧道施工安全系數。

  3 結語

  現階段,隨著工程施工技術的不斷完善,工程建設的復雜化和高技術性逐漸凸顯,對于工程建設安全提出了更高的要求。高瓦斯特長隧道施工會受到隧洞瓦斯的威脅,不利于保證施工質量和施工進度。為此,在施工的全過程中,應該不斷加強通風,加強監測和預報,控制動火,加強支護,保證施工順利進行。

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