就隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的快速提升，為了更好地滿足人們不斷旺盛的出行需求，我國(guó)政府對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)工程的投資逐年增加，客觀上為公路工程的快速發(fā)展提供了有利的條件。在公路工程的施工過(guò)程中，在遇到天然或者人工障礙時(shí)，需要建造橋梁和涵洞，橋涵工程的質(zhì)量決定著公路使用過(guò)程中的安全性，本文簡(jiǎn)單介紹一些公路工程中橋涵施工質(zhì)量管理的經(jīng)驗(yàn)。

　　《橋梁建設(shè)》現(xiàn)由中國(guó)鐵路工程總公司主管，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司主辦，中鐵大橋局集團(tuán)武漢橋梁科學(xué)研究院有限公司出版。《橋梁建設(shè)》主要報(bào)道和交流我國(guó)橋梁工作者在科技、設(shè)計(jì)、施工等方面的實(shí)踐成果和理論探討，重點(diǎn)突出橋梁工程領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)計(jì)、新設(shè)備、新材料及最新科研成果，為讀者提供相關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)信息。本期刊具有準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和突出的辦刊特色，已成為國(guó)內(nèi)橋梁界具有權(quán)威性的刊物，在全國(guó)橋梁工程領(lǐng)域具有較高的知名度。

　　因地表情況以及地下徑流情況的復(fù)雜性，橋涵工程成為公路工程中的重要組成部分，其施工質(zhì)量對(duì)公路的質(zhì)量會(huì)有較大的影響，將直接影響到路面的平整度，不合格的橋涵將會(huì)導(dǎo)致坍塌，直接影響到路面上車(chē)輛的行駛質(zhì)量和行駛安全。在公路工程施工時(shí)，橋梁和涵洞的建設(shè)需要按照橋涵施工規(guī)范進(jìn)行，并對(duì)施工工藝和施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)管，做好橋涵工程的質(zhì)量管理工作。

　　一、橋梁涵洞在公路工程中的作用

　　我國(guó)的水資源比較豐富，地表徑流和地下徑流會(huì)給公路工程的施工帶來(lái)困擾，城市中的公路建設(shè)中會(huì)遇到地下的水網(wǎng)或者城市的供暖管網(wǎng)，這種情況下就需要修建橋梁或者涵洞來(lái)實(shí)現(xiàn)公路的跨越功能。簡(jiǎn)單說(shuō)一下公路工程中橋梁和涵洞的分類方法，橋梁本身有多種分類方法，如跨河橋、立交橋、高架橋等，但是總體上由上部結(jié)構(gòu)(橋面、承重結(jié)構(gòu)、支座)以及下部結(jié)構(gòu)(橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ))構(gòu)成;根據(jù)構(gòu)造形式的不同，涵洞可以分為管涵、拱涵、蓋板涵以及箱涵四種。

　　橋梁和涵洞的作用是大致相似的，橋梁用于地表，跨度比較大，除了跨躍水流等地表徑流的功能，還有跨躍鐵路線或者其他人為障礙的功能，橋梁能便于交通，如過(guò)街天橋可以方便行人行走，有利于縮短兩地之間的距離，一些臨時(shí)性的棧橋能有效輔助大橋的施工，部分景觀性的橋梁還有美化城市環(huán)境的功能;涵洞則位于地下，孔徑較小，最大的直徑不超過(guò)6m，同時(shí)也作為一種洞穴式的水利工程而存在，可以設(shè)置閘門(mén)對(duì)其內(nèi)的流體流速進(jìn)行控制，涵洞有排泄洪水的作用，可以在發(fā)生汛情的時(shí)候順利快捷地實(shí)現(xiàn)泄洪。

　　二、加強(qiáng)橋涵工程質(zhì)量管理的重要性

　　公路工程中的橋涵施工是系統(tǒng)的工程，與路基工程的施工有比較大的區(qū)別，雖然橋涵和路基都是公路建設(shè)的一部分，但是因橋梁和涵洞容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，并且橋涵工程一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題就將導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因此公路的施工管理工作者，需要重視橋涵工程的質(zhì)量管理工作。由于公路上行駛的車(chē)輛的載荷不同，其中重載車(chē)輛較多，交通量較大，橋梁和涵洞的損壞率和維修率較高，因此公路工程的質(zhì)量管理部門(mén)，需要對(duì)橋涵工作中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的質(zhì)量管理措施，以保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

　　三、影響橋涵工程質(zhì)量的主要因素

　　在橋涵工程的施工過(guò)程中，影響其工程質(zhì)量的因素較多，如施工人員的技術(shù)水平，施工材料的質(zhì)量，施工時(shí)的天氣環(huán)境等。橋涵工程的施工過(guò)程中容易受到天氣原因的影響，不合格的施工材料必然為工程質(zhì)量埋下隱患，工程的管理人員應(yīng)該對(duì)這些影響因素有充分的了解，為做好橋涵工程的質(zhì)量管理工作打好基礎(chǔ)。影響橋涵工程質(zhì)量的因素主要有以下幾種：

　　(一)施工材料的質(zhì)量問(wèn)題決定橋涵工程的質(zhì)量

　　在橋涵的建造過(guò)程中需要使用到多種施工材料，橋梁建設(shè)時(shí)使用的鋼筋、鋼板以及箱形梁的質(zhì)量，決定著橋梁的剛性和穩(wěn)定性，涵洞建設(shè)時(shí)使用的模板和鋼板，回填土層之前使用的搭板，這些材料的質(zhì)量將直接影響到涵洞建成之后的使用性能。

　　(二)施工人員的施工工藝會(huì)影響橋涵的工程質(zhì)量

　　橋涵工程的施工工藝復(fù)雜，無(wú)論是混凝土的配比、砼的澆筑過(guò)程、拆模的時(shí)機(jī)，還是焊接時(shí)的接縫處理、涵洞施工過(guò)程中砌料的投擲，都需要以嫻熟的施工工藝為基礎(chǔ)才能完成，因此施工人員的技術(shù)水平會(huì)對(duì)橋涵工程的質(zhì)量造成一定的影響。

　　四、公路工程中加強(qiáng)橋涵工程質(zhì)量管理的有效手段

　　橋涵是公路工程的重要組成部分，其質(zhì)量將直接影響到公路工程投入使用后的運(yùn)行情況，工程的管理人員需要加強(qiáng)對(duì)橋涵工程的質(zhì)量管理。根據(jù)橋涵工程的施工方法，以及施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因，對(duì)橋涵工程的質(zhì)量管理可以從以下幾個(gè)方面著手：

　　(一)做好宣傳工作，增強(qiáng)施工隊(duì)伍整體上的質(zhì)量意識(shí)

　　在公路建設(shè)任務(wù)量巨大的前提下，各地的公路施工隊(duì)伍也如雨后春筍般迅速萌芽，為了保障公路工程的質(zhì)量，減輕公路的維護(hù)和修繕壓力，同時(shí)為了避免因重大質(zhì)量問(wèn)題，而出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，工程的管理者應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理，增強(qiáng)施工隊(duì)伍整體上的質(zhì)量意識(shí)。在宣傳的過(guò)程中，要注意向負(fù)責(zé)具體施工的一線工人說(shuō)明橋涵工程的重要性，以理論灌輸結(jié)合質(zhì)量問(wèn)題造成的事故后果進(jìn)行宣傳，使施工人員的質(zhì)量意識(shí)得到質(zhì)的提升。

　　(二)對(duì)進(jìn)入工地的施工材料及設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)

　　橋涵工程施工使需要用到多種施工材料以及施工設(shè)備，為了保證工程的建設(shè)進(jìn)度以及建設(shè)質(zhì)量，工程的管理人員對(duì)進(jìn)入工地的施工材料(鋼筋、鋼絞線、焊條、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、鋼模板等)，以及施工設(shè)備(砼攪站、沖擊鉆、挖掘機(jī)、推土機(jī)、發(fā)電機(jī)等)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，施工材料要保證由質(zhì)量可靠的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，同時(shí)關(guān)注材料的出廠實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是否符合工程需要，施工設(shè)備則要保證其使用性能，同時(shí)對(duì)相關(guān)操作人員的操作資格進(jìn)行查驗(yàn)。在冬季施工時(shí)，還要準(zhǔn)備單篷布、棉篷布、草簾、電熱片等施工材料，同樣也要注意其質(zhì)量的可靠性。

　　(三)對(duì)施工過(guò)程中所采用的施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督

　　橋涵的施工過(guò)程中，工人所采用的施工工藝是否規(guī)范，將直接影響到工程竣工后的質(zhì)量，施工管理人員應(yīng)該熟悉工程的施工過(guò)程，對(duì)不符合施工規(guī)范的施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督。如在基坑開(kāi)挖時(shí)，需要按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行挖掘，由機(jī)械挖至標(biāo)高的20-30厘米時(shí)，即采用人工方式進(jìn)行挖掘，嚴(yán)禁機(jī)械超挖之后再進(jìn)行人工回填，因?yàn)榛靥钔敛荒芎粚?shí)將會(huì)導(dǎo)致沉陷現(xiàn)象的發(fā)生;在含砷的澆筑過(guò)程中，砼的攪拌應(yīng)該集中進(jìn)行，以罐車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，在基坑周?chē)�搭設(shè)供混凝土流動(dòng)的溜槽，將混凝土直接引流入模板。

　　(四)做好施工之后的驗(yàn)收工作，保證橋涵工程的竣工質(zhì)量

　　橋涵工程的質(zhì)量管理工作是有目的有重點(diǎn)的，施工之后的驗(yàn)收工作是質(zhì)量管理中比較重要的環(huán)節(jié)，如混凝土澆筑過(guò)程中并無(wú)工藝錯(cuò)誤，但是沒(méi)有拆模之前無(wú)法確定工程的質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因此質(zhì)量管理部門(mén)應(yīng)該注意橋涵工程的驗(yàn)收工作，在驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題需要及時(shí)采取有效的補(bǔ)救措施，做好后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作，以保證公路中的橋涵工程的竣工質(zhì)量。在整個(gè)施工過(guò)程的管理工作中，應(yīng)該落實(shí)每一道施工工序的工序的負(fù)責(zé)人，這樣在驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，可以直接追究其責(zé)任。

　　五、結(jié) 語(yǔ)：

　　隨著我國(guó)公路建設(shè)水平的提升，各建設(shè)部門(mén)對(duì)公路工程的質(zhì)量越來(lái)越重視，橋涵工程作為公路施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，在質(zhì)量管理方面也不應(yīng)該輕視。隨著現(xiàn)代材料技術(shù)和施工設(shè)備的不斷進(jìn)步，新的施工材料和施工工藝在工程建設(shè)過(guò)程中得到了推廣，施工過(guò)程中的質(zhì)量管理工作更加細(xì)碎而繁瑣，工程的管理部門(mén)應(yīng)該重視對(duì)施工材料和施工設(shè)備的監(jiān)管，對(duì)施工工藝進(jìn)行有效的監(jiān)督，做好施工后的驗(yàn)收工作，保證公路工程中橋梁和涵洞的建設(shè)質(zhì)量。

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