【摘要】隨著地下空間的發(fā)展建設(shè)，功能日趨復(fù)雜，作為建筑師的首要任務(wù)就是要立足本職工作，認(rèn)真研究建筑消防設(shè)計(jì)難點(diǎn)，做好防火設(shè)計(jì)，找準(zhǔn)解決問(wèn)題的對(duì)策，并通過(guò)對(duì)湖南懷化鐵路樞紐城市公用設(shè)施配套改造工程地下工程防火設(shè)計(jì)的主要方面進(jìn)行了探討，簡(jiǎn)要說(shuō)明了在此次工程中消防問(wèn)題的解決方案。
　　關(guān)鍵詞：撲救難度；消防設(shè)計(jì)；疏散寬度；疏散距離；疏散口數(shù)量
　　引言
　　近年來(lái)隨著城市化速度的加快，全國(guó)各城市經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)、環(huán)境等各方面的建設(shè)速度提升，特別是大、中城市空間的利用越來(lái)越飽滿，可利用的開(kāi)放空間越來(lái)越少，使有關(guān)人士意識(shí)到城市空間利用需要尋找新的開(kāi)發(fā)點(diǎn)一城市地下空間的利用。在城市地下空間開(kāi)發(fā)過(guò)程中，人們逐漸意識(shí)到有一個(gè)關(guān)鍵性的問(wèn)題需要引起大家的重視，就是防火問(wèn)題。因?yàn)榈叵陆ㄖ�雖節(jié)省了地上空問(wèn)，但正因?yàn)樗�位于地下，從通風(fēng)、采光及疏散等各方面均存在設(shè)計(jì)難點(diǎn)。
　　本人在最近幾年的設(shè)計(jì)中逐漸觀察到，開(kāi)發(fā)商在請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員做設(shè)計(jì)時(shí)，關(guān)心最多的還是建筑建成后給他們帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的多少，很少關(guān)心建筑的安全問(wèn)題，他們會(huì)盡可能多的要求設(shè)計(jì)人員少設(shè)樓梯間，減少豎井面積，機(jī)房要小等，還要求各防火分區(qū)盡可能的聯(lián)通，但因有關(guān)防火規(guī)范規(guī)定及近年來(lái)國(guó)家加強(qiáng)了各省市的人防規(guī)劃建設(shè)，地下建筑設(shè)計(jì)時(shí)同時(shí)還要滿足人防規(guī)范的要求，使開(kāi)發(fā)商的要求很難得到滿足。這就需要設(shè)計(jì)師兩方面的協(xié)調(diào)。下面就本人在做懷化鐵路樞紐城市公用設(shè)施配套改造地下工程建筑設(shè)計(jì)時(shí)在消防方面所做的工作，與大家共同探討。
　　1高層商業(yè)建筑地下部分防火設(shè)計(jì)面臨的問(wèn)題主要有以下幾方面
　　(1)地下建筑在設(shè)計(jì)時(shí)往往受到地面城市規(guī)劃及景觀、土地利用等各方面的限制，要求出地面的井、口盡量少，體積要小，有的還提出了位置方面的要求。以上這些限制正與地下工程的設(shè)計(jì)要求相反，即地下工程需要有盡量多的疏散出口及疏散寬度且要在適中的位置上。這就需要設(shè)計(jì)師要反復(fù)思考協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系以達(dá)到最佳方案。
　　(2)地下建筑因全埋地下，又與人防工程合建，無(wú)法自然采光，全靠電能供給亮度，一旦著火停電加之煙氣等的毒副作用，給撲救人員實(shí)施救援及逃生人員的逃生過(guò)程都帶來(lái)了很大的困難。即使沒(méi)有著火，在沒(méi)有自然光線的情況下，建筑內(nèi)的人員也是很難找到出入口。根據(jù)國(guó)際有關(guān)人士的研究認(rèn)為，人的視覺(jué)降到3m以內(nèi)時(shí)逃離火場(chǎng)是根本不可能的。這就需要地下建筑內(nèi)的自備電源在最短的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)，達(dá)到最低照度，以免造成地下空間內(nèi)人員疏散秩序的紊亂。
　　(3)地下建筑不像地上建筑那樣在有自然光線的條件下可清楚地觀察到著火點(diǎn)的位置及燃燒情況，地下建筑隱藏于地下，很難確定著火點(diǎn)位置，這給救生人員的撲救帶來(lái)很大困難，在地下建筑的火災(zāi)撲救中犧牲的救生人員案例不少。因著火時(shí)，地下煙氣會(huì)順著樓梯及豎井等有煙囪效應(yīng)的空間飛竄，消防人員在高溫及煙氣高濃度的環(huán)境下很難接近著火點(diǎn)，加之照明條件有限，撲救就更加困難。
　　2安全疏散設(shè)計(jì)
　　2.1疏散寬度
　　懷化鐵路樞紐城市公用設(shè)施配套改造工程地下部分則是結(jié)合人防建設(shè)的大型商場(chǎng)超市及車庫(kù)，地下共兩層，總建筑面積為91380.59m2，共分十六個(gè)防火分區(qū)，耐火等級(jí)為一級(jí)。該工程因商業(yè)功能及甲方要求將層高設(shè)為地下2層為4.0m，地下1層為5.4m，又因該工程位于懷化市城市中心區(qū)，基地東鄰團(tuán)結(jié)巷，北鄰火車站，西臨鶴洲路，南接迎豐西路。建筑基地有6米高差，由北向南走低。由于是地勢(shì)上有高差，廣場(chǎng)相對(duì)城市的主馬路有接近6m的高差，還有消防疏散不能對(duì)廣場(chǎng)，面對(duì)廣場(chǎng)的疏散口在我們爭(zhēng)取下僅僅只有4個(gè)，為解決這一問(wèn)題，我們則采取了利用主馬路為地面疏散，而不考慮廣場(chǎng)面疏散人流，但是僅靠主馬路疏散的話，鶴洲路和團(tuán)結(jié)巷路規(guī)劃為42m道路，商場(chǎng)僅一面臨街，這樣就無(wú)法確認(rèn)這個(gè)商場(chǎng)是地上1層，因此我們就提出解決方案，形成立體交通，把通向廣場(chǎng)的道路一分為二，即將道路分隔為29m寬和13m寬二部分（高低不同），其中29m的道路按現(xiàn)有坡度形成環(huán)線單向，此條線路主要為城市汽車交通行駛要道（單行線），而消防車輛則沿著13m寬的消防道路路面高差平迎豐路繞商場(chǎng)形成消防環(huán)線。因此本建筑臨街長(zhǎng)度超過(guò)150m，故在建筑一層設(shè)置了一個(gè)6m寬的消防避難通道穿過(guò)建筑，形成環(huán)形通道。車道轉(zhuǎn)彎半徑不小于12m。使整個(gè)商場(chǎng)有機(jī)會(huì)達(dá)到三面臨街，這樣就能解決了消防疏散區(qū)域的的問(wèn)題。另外，商場(chǎng)不僅面積大，而且疏散距離比較長(zhǎng)，對(duì)此，我們提出了人防避難走道的做法，在盡可能的保證疏散距離的條件下，我們把商場(chǎng)的面積做到最大，也就是可以做到20000m2一個(gè)區(qū)域。
　　“高規(guī)”規(guī)定了疏散寬度指標(biāo)為1m／百人，但疏散人數(shù)的確定是個(gè)難點(diǎn)。《商店建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定“商店?duì)I業(yè)部分疏散人數(shù)的計(jì)算，可按每層營(yíng)業(yè)廳和為顧客服務(wù)用房的面積總數(shù)乘以換算系數(shù)(人／m2)來(lái)確定”，只有商場(chǎng)已將貨柜、貨架布置好，才能確定營(yíng)業(yè)廳面積及顧客人數(shù)，這在設(shè)計(jì)階段是不可行的；此外現(xiàn)代商場(chǎng)多采用開(kāi)放式售貨，顧客可以隨意穿行于各品牌柜臺(tái)，過(guò)去商場(chǎng)采用的固定柜臺(tái)模式幾乎已經(jīng)不存在了，這也給營(yíng)業(yè)廳面積的確定帶來(lái)不小難度。筆者認(rèn)為首先確定“每層營(yíng)業(yè)廳和為顧客服務(wù)用房的面積總數(shù)”占每層建筑面積的比例，再進(jìn)一步進(jìn)行計(jì)算就方便多了。商場(chǎng)除辦公業(yè)務(wù)用房以及各種建筑設(shè)備用房、共享空間、自動(dòng)扶梯等外，基本上都是營(yíng)業(yè)廳和為顧客服務(wù)用房的面積，而餐飲場(chǎng)所中除廚房、固定座椅和其他設(shè)施外也有近一半的面積用于顧客，因此綜合考慮，這個(gè)比例數(shù)一般以5O%～7O%為宜。此工程建議取5O％，計(jì)算后得到的疏散寬度應(yīng)為35.7m，而目前商場(chǎng)實(shí)際疏散寬度大于37m，完全滿足疏散要求。
　　經(jīng)以上幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題的推敲，基本上解決了此次工程中疏散出口的數(shù)量，疏散寬度，疏散距離的規(guī)范要求，并盡最大的努力協(xié)調(diào)了規(guī)劃、消防及甲方等各有關(guān)部門的意見(jiàn)，盡到自己的責(zé)任，最大限度地保證了地下建筑內(nèi)人員的安全疏散。
　　2.2安全出口
　　從安全出口的寬度方面牽涉到的出口數(shù)量問(wèn)題。依據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》5．3．12條地下、半地下建筑(室)安全出口應(yīng)符合下列規(guī)定：每個(gè)防火分區(qū)的安全出口應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，且不少于兩個(gè)。當(dāng)平面上有兩個(gè)或兩個(gè)以上防火分區(qū)相鄰布置時(shí)，每個(gè)防火分區(qū)可利用防火墻上1個(gè)通向相鄰防火分區(qū)的防火門作為第二出口，但必須有一個(gè)直通室外的安全出口。依據(jù)以上這條規(guī)定，在每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置了至少一個(gè)樓梯間出口直通至地上廣場(chǎng)，另一出口則通至避難走道，通過(guò)避難走道的樓梯間跑至地面廣場(chǎng)，但因樓梯間寬度及避難走到寬度的限制要求，疏散寬度不能滿足規(guī)范要求，即有一部分人員仍得不到安全疏散，為解決這一問(wèn)題在此項(xiàng)工程中又設(shè)置了通向相鄰防火分區(qū)的安全出口，使剩下一部分人通過(guò)相鄰出口逃至相鄰防火分區(qū)，因設(shè)計(jì)時(shí)只考慮一個(gè)著火點(diǎn)，所以逃生人員逃至相鄰分區(qū)是安全的。這樣便圓滿地解決了疏散出口的寬度問(wèn)題。
　　火災(zāi)中人們往往奔向熟悉或進(jìn)來(lái)時(shí)的入口和樓梯(識(shí)途性)，安全出口最好靠近電梯布置，但當(dāng)人們遇到煙和火的阻礙，不能抵達(dá)該出口和樓梯時(shí)，就不得不掉頭返回，離開(kāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所(躲避性)，轉(zhuǎn)而尋找其他路徑以到達(dá)安全地點(diǎn)，這就需要每個(gè)防火分區(qū)提供至少兩個(gè)可供選擇的疏散路徑。還應(yīng)特別注意的是當(dāng)人們?cè)隗@恐和失去理智控制下行動(dòng)往往比較盲目，如果只有一個(gè)方向的疏散路線是不安全的，因此安全出口的設(shè)計(jì)還須遵循“雙向疏散”的原則。
　　3結(jié)束語(yǔ)
　　地下建筑的防火設(shè)計(jì)為建筑設(shè)計(jì)的重中之重，作為建筑師應(yīng)明確自己的責(zé)任，而不應(yīng)一味地迎合甲方的想法，而不顧人員的安全。我們應(yīng)該在工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，立足規(guī)范，做好設(shè)計(jì)，達(dá)到設(shè)計(jì)的人性化。
　　參考文獻(xiàn)
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