摘要：地基基礎作為建筑物重要組成部分，是影響結構安全和建筑經濟重要因素，本文在詳細地介紹了基礎選型的基礎上,針對目前工程中采用較多樁基礎,介紹了樁基礎的特點、施工工藝以及施工中出現常見問題及預防措施，為樁基礎施工技術人員提供一定的借鑒意義。
　　關鍵詞：建筑基礎，樁基礎預防措施
　　
　　隨著我國經濟快速發展,建筑業在我國經濟建設中越來越重要,建筑基礎與地基作為建筑物一個重要組成部分,基礎是建筑物和地基之間連接體,承重建筑物全部荷載,把建筑物垂直方向傳來荷載傳給地基,在對建筑物地基與基礎設計時保證基礎本身強度和剛度外還要考慮實際工程地質條件及地基強度、穩定性及變形要求。為了能使地基與基礎設計更趨合理,更加安全,應該綜合考慮建筑物地形、地質、水文、氣候等自然環境條件及上部結構決定基礎的類型。
　　一、建筑基礎選型
　　建筑基礎選型根據施工場地工程地質和水文地質條件,建筑類型與功能要求、荷載大小、相鄰建筑物基礎情況及抗震烈度等因素綜合考慮，結合上部結構和地基情況,經過多方案論證確定基礎型式,目前國建筑基礎按構造形式可分為以下幾種：
　　（一）條形基礎
　　條形基礎是指基礎長度大于寬度一種基礎形式,主要承受抗壓強度,同時承受抗拉、抗剪強度,主要適用于建造層數較低一般民用建筑及輕型生產用房,如果地基承載力較高,地基比較均勻,層數可以增加,優點是造價低、施工快,通過地圈梁加強，增強基礎整體剛度，能夠承受上部結構較大荷載及適應較小幅度地基變形。
　　（二）獨立基礎
　　該基礎分為柱下獨立基礎和墻下獨立基礎，現澆鋼筋混凝土柱下獨立基礎有平臺式、坡面式,剛性或柔性獨立基礎較多用于柱下基礎,當多層建筑上部結構為框架體系時宜選用獨立基礎,在縱橫兩個方向采用拉梁進行拉接。
　　（三）筏形基礎
　　當地基基礎軟弱且建筑物荷載較大采用筏形基礎,在基礎下用鋼筋混凝土板連在一起,增加建筑物基礎與地基接觸面積,該基礎適合于軟弱地基和上部荷載較大建筑物
　　（四）箱形基礎
　　箱形基礎是由鋼筋混凝土頂板、底板和縱橫承重隔板共同組成整體式基礎箱形基礎,適用于軟弱地基、上部荷載較大和建筑面積不大建筑物,優點為該結構自身呈箱形,具有很大整體強度和剛度。當地基不均勻下沉時建筑物不會產生變形裂縫,該基礎施工難度較大,造價較高,多用于高層建筑。
　　（五）樁基礎
　　當建筑物上部結構荷載較大,地基軟土層較厚,對沉降量限制要求較嚴建筑物一般采用樁基礎,樁基礎具有承載力高、沉降量小特點,節省基礎材料,減少土方工程量,縮短工期,保證建筑物安全樁基礎由承臺和樁群兩部分組成,承臺設于樁頂連接各單樁為整體,提高整體剛度及強度,均勻傳遞上部結構荷載至各樁,由樁傳給地基,按施工方法不同把混凝土或鋼筋混凝土樁分為預制樁和灌注樁兩類。
　　對于具體工程要結合具體情況（土質、結構荷載、設計）等多種因素來決定采用哪種基礎形式,具體問題具體分析。
　　二、樁基礎施工分析
　　（一）樁基礎特點
　　樁基豎向單樁剛度或群樁剛度很大,滿足承載力及相鄰荷載作用,滿足不均勻沉降和傾斜度規范要求；樁支承于堅硬或較硬持力層,豎向單樁或群樁承載力,足以承擔高層建筑全部豎向荷載；高層建筑抗傾覆穩定性是憑借樁基巨大單樁側向剛度或群樁基礎側向剛度及整體抗傾覆能力,以抵御地震和風產生力矩荷載與水平荷載。
　　（二）樁基礎施工
　　1、施工前準備
　　確定樁位,平整施工場地,將鉆機、吊車吊裝鋼筋籠、混凝土攪拌運輸車、起吊導管擺放到場地,修通施工器械、材料運送施工便道。
　　2、鉆孔及其注意事項
　　鉆頭是在鉆壓和回轉扭矩作用下切削和破碎巖土而進尺,鉆孔時根據樁位地質情況,樁徑、鉆頭形式、鉆桿直徑、鉆頭刀具數目、鉆具強度等因素控制好合理轉速與轉壓。
　　3、鋼筋籠制作及吊裝
　　鋼筋進料、下料、除銹、彎制等均應符合設計及規范要求,骨架在制作時嚴格按照設計圖紙。為保證混凝土保護層厚度,鋼筋籠下放前在鋼筋籠骨架側邊焊接“π筋”定位；吊放鋼筋籠時為防止扭轉彎曲采用兩點吊放；為避免碰撞孔壁,吊放需做到孔位準,扶穩吊直,下放緩慢。
　　4、灌注砼
　　砼拌合物通過密封連接導管進入到初期灌注砼下面,頂托初期灌注混凝土及上面泥漿逐步上升,形成連續密實混凝土樁身。灌注過程中記錄砼表面標高。算出導管埋入深度以確定導管提升,澆灌完一次混凝土測量一次；澆筑完混凝土基礎頂面標高要適當高出設計標高,以便于承臺表面鑿平后達到設計標高。
　　（三）施工過程中常見質量問題及處理措施
　　施工過程中常見質量問題主要有:孔壁塌落、樁身離析、浮籠、斷樁、樁底沉渣過厚等,造成樁基承載力下降,影響到工程結構整體質量。
　　1、孔壁塌落成孔后灌注混凝土時孔壁塌落現象時有發生,坍塌土方會增加導管埋深。若坍塌土方量大,應將導管及時拔出,再以粘土回填重新成孔。輕微塌落在施工中不易被察覺,聲測時可發現局部裹泥或夾砂現象。一般采取清除--鑿出新鮮混凝土--清洗---高標號混凝土修補以確保樁完整性和整體性。根據實際情況對樁芯局部夾泥砂或空洞等缺陷采用壓漿等工藝進行處理。
　　2、樁身離析
　　離析現象從鉆取巖芯中蜂窩可見到,施工過程中混凝土配料沒有嚴格按照施工配合比進行,砼塌落度變化幅度大。塌落度過大容易造成骨料之間相互擠壓阻塞導管出現離析現象。運輸過程中砼產生離造成砼內部結構疏松、強度降低。施工過程中嚴格按照操作規程施工,嚴格控制混凝土配合比及和易性,澆灌時盡量縮短灌注時間。
　　3、斷樁斷樁是樁基施工過程中最容易產生質量缺陷之一,采用相應儀器進行檢測。波形圖傳遞受阻可判定為樁身局部分離或一段無混凝土。對于斷樁產生原因主要有幾個方面:灌注過程中工程技術人員粗心或自身素質因素限制導致測量標高出現差錯,導管底口超過混凝土面,底口涌入泥水,形成夾層斷樁；套管打入后拔管速度過猛過快,混凝土還未完全流出套管而孔周圍土已快速回縮形成斷樁；灌注過程中工程技術人員不按照規范要求采集材料,導致混合料無法下灌而發生卡管進而造成斷樁。預防措施有:

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