摘要：本文介紹了拖拉管的設(shè)計要點，并結(jié)合實例，闡述其在市政排水工程中的應(yīng)用。
　　關(guān)鍵詞：拖拉管，設(shè)計要點，應(yīng)用
　　
　　1概述
　　我們生活在一個日新月異，科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達、又緊張忙亂的都市生活方式的世界上。人們比以往更多地渴望在都市的良好環(huán)境下得到休息，更多地滿足與協(xié)調(diào)他們的需求。當(dāng)今時代我們城市現(xiàn)存的許多設(shè)施不能滿足發(fā)展的需要。需要提供更好的污水處理系統(tǒng)，自來水、煤氣、電力和通訊設(shè)施尤其需要工程技術(shù)人員安全的安裝管道并且使城市的破壞減至最小，非開控技術(shù)將完全能解決這些難題，提供安全及經(jīng)濟的施工方法。非開挖技術(shù)在不穩(wěn)定及飽和土層中以最小的破壞和最大的保護環(huán)境等方面解決了城市施工中的難題，并在應(yīng)付最惡劣的地下土壤條件中有豐富的經(jīng)驗，任何地方都能提供最經(jīng)濟、準(zhǔn)確、支全、快速而可靠的解決問題的方法。非開挖技術(shù)的出現(xiàn)為創(chuàng)建都市的安寧環(huán)境造就了勃勃生機。
　　拖拉管是一種非開挖技術(shù)，即不開挖路面，在地下鉆孔后，用拖拉的方式將管道從鉆孔中牽引穿越，最終完成管道敷設(shè)的技術(shù)。與傳統(tǒng)的挖槽埋管相比，它具有不影響交通、不破壞環(huán)境、施工周期短、綜合成本低、施工安全性好等優(yōu)點，適用于穿越街道、公路、鐵路、建筑物、河流，以及在鬧市區(qū)、古跡保護區(qū)、綠化帶等無法或不宜開挖作業(yè)的地區(qū)，目前已廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、電力、電信、煤氣管道、自來水管道以及各種管道的鋪設(shè)。
　　我國自20世紀90年代后期引進拖拉管技術(shù)后，在全國都有應(yīng)用，特別是在軟土地區(qū)的壓力管更是應(yīng)用廣泛，相關(guān)的規(guī)范也在試行之中。
　　2設(shè)計要點
　　拖拉管的管材一般采用聚乙烯平壁管，管材的強度及環(huán)剛度必須滿足施工及使用階段的荷載要求。一般環(huán)剛度不小于8kN/m2；抗拉強度設(shè)計值不小于16.0MPa。管材必須滿足回拉力要求，但允許拉應(yīng)力按不大于12MPa控制。接前管材的端面應(yīng)平整且與管中心軸線垂直，管接口外徑與管材外徑一致，不得有明顯突出(小于5mm)。內(nèi)壁光滑平整,無劃傷、毛刺等缺陷。接口采用對接熱焊。
　　拖拉管的設(shè)計要點是確定管線在土層中的軌跡曲線，并提供相應(yīng)的曲線參數(shù)和具體的控制值以用于施工。管道軌跡曲線設(shè)計的內(nèi)容包括：管道有效段的曲線、開孔點開孔角度、孔位深度、造斜距離、造斜段曲率半徑等。影響軌跡曲線的主要因素有：管線的平面布置、管道的起始和終點標(biāo)高、管線的埋設(shè)深度、管道的口徑等。
　　管線的平面布置確定了兩個相鄰檢查井之間的管道走向和距離，管道的起始和終點標(biāo)高及管線的埋設(shè)深度這些因素共同確定了管道有效段的曲線。
　　拖拉管最小覆土深度，與城市道路路面垂直凈距1.5m；二級河道規(guī)劃河底標(biāo)高以下1.5m。拖拉管與既有地下管線平行敷設(shè)時，擴孔與地下管線水平凈距不得小于0.6m；擴孔與地下管線垂直凈距應(yīng)符合下列要求：粘性土不得小于0.5m；砂性土不得小于1.0m。
　　管道有效段的曲線設(shè)計除了管線的埋設(shè)深度要考慮拖拉管技術(shù)的覆土要求外，其他同常規(guī)方法施工管道的設(shè)計類似。拖拉管還有更重要的造斜段曲線設(shè)計，它關(guān)系到拖拉管施工能否成功。
　　拖拉管造斜段曲線的入土角不宜超過15°，出土角按導(dǎo)向鉆桿及拖拉管材允許曲率半徑較大值確定，一般不宜超過20°。相鄰兩節(jié)鉆桿允許轉(zhuǎn)向角根據(jù)土質(zhì)條件，鉆桿長度、材料等因素確定，土質(zhì)越軟弱，角度越小，取值一般在1.5°~3.0°。入土造斜段與管道直線段之間及管道直線段與出土造斜段之間，至少應(yīng)有一根鉆桿長度達到管道直線段坡度要求。管材的彎曲半徑應(yīng)大于管材外徑的40倍。鉆桿的曲率半徑應(yīng)由鉆桿的彎曲強度值所確定。根據(jù)經(jīng)驗一般Rz≥1200DZ。
　　3工程應(yīng)用
　　某城市污水收集系統(tǒng)工程中連接污水提升泵站與污水廠之間的污水輸水管，壓力輸送，輸水規(guī)模為遠期8萬m3/d,近期2萬m3/d,管線為2根DN700的管道,近期一根。其中有一段315m污水管需跨越池塘和海港叉。如采用大開挖方案，需要很大的代價來做圍堰和基坑支護。海港叉的通航要求又否定了管橋方案。而工期緊和當(dāng)?shù)厥┕つ芰σ蚕拗屏隧敼芊桨浮Ｗ罱K我們采用了拖拉管技術(shù)方案。
　　為了避免將來施工設(shè)備再次進出及將來施工對場地的影響，這次將全部拖拉管設(shè)計和施工。拖拉管設(shè)計為三根，2根DN700和1根DN450，根據(jù)流量進行組合使用。管材采用132米SDR17型PE100管加208米SDR21型PE100管。管道凈距為1.5米。管道軌跡曲線設(shè)計見下圖。
　　
　　拖拉管回擴孔采用多級擴孔，并使用根據(jù)地層實際情況配置的泥漿，確保孔壁穩(wěn)定，泥漿流動順暢。泥漿配置需采用定向鉆專用膨潤土和泥漿添加劑，以確保成孔質(zhì)量。當(dāng)?shù)谝患墧U孔時，減慢擴孔速度，同時減小泵壓，增大轉(zhuǎn)速。擴孔完成后，再用清孔器對孔進行一次清孔處理，以排出孔內(nèi)多余渣土，對成孔內(nèi)壁做進一步穩(wěn)固。擴孔完成及確認冒漿后，進行管道回拉。在安裝拉管頭時應(yīng)事先用封水堵堵好。拉管時，一邊拉管一邊向孔內(nèi)加注優(yōu)質(zhì)泥漿充實孔隙及潤滑孔壁；注意兩端工作坑泥漿的流動情況，控制好回拖速度，記錄下鉆機的扭矩、回拖速度、回拖拉力，確保順利回拖。
　　經(jīng)過各方共同努力，拖拉管施工順利完成了，在污水廠運行中發(fā)揮了重要作用。從中我們得知，拖拉管技術(shù)可以縮短工期，節(jié)約造價，是非常值得推廣的技術(shù)。
　　4結(jié)束語
　　事實證明，拖拉管技術(shù)有利于現(xiàn)代化城市的建設(shè)，它的先進性和優(yōu)越性符合時展的需要。它可以最大限度地減少對地面環(huán)境的影響，以適應(yīng)生態(tài)城市發(fā)展要求。拖拉管技術(shù)作必將會得到廣泛應(yīng)用和發(fā)展。
　　
　　參考文獻
　　1.《排水管道定向鉆進敷設(shè)施工與驗收技術(shù)規(guī)范（試行）》
　　2.李英琦，非開挖拖拉牽引管道技術(shù)的應(yīng)用，特種結(jié)構(gòu)，第22卷，第3期，2005年