摘要: 近幾年來，城市基礎設施建設發展迅猛，城市的道路狀況得到了極大的改觀。城市經濟的發展，對城市道路交通的要求越來越高。鞏固和提高城市道路的工程質量及交通服務功能，道路養護是關鍵。本文主要介紹了路面預防性養護是行之有效的先進的道路養護技術。

　　關鍵詞: 市政道路,路面,預防性,養護,措施

　　路面預防性養護要求是在恰當的時機將合理有效的措施應用在適宜的路面上。具體預防性養護措施的選取要根據路況、氣候條件、交通量變化和養護資金等來源確定。要達到預防性養護的目的, 首先必須對路況進行詳細調查和分析。路況是隨著時間推移而變化的, 每種措施的作用和所適應的路況、環境及交通狀況也有所不同。因此, 正確理解和認識各種預防性養護措施的應用場合, 對于成功有效地實施預防性養護具有重要意義。

　　1 市政道路路面預防性養護的概念

　　市政道路路面預防性養護是指道路養護部門在城市道路路面結構良好或是路面病害發生初期，即對其進行養護，不讓道路病害進一步向更深層次發展，從而達到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業方式和實用手法。它與傳統的市政道路養護遵循的“壞了才修、不壞不修”的原則截然不同，強調預防性。

　　經驗表明，預防性養護能延緩路面破壞，延遲昂貴的路面大、中修和重建;其最佳實施時機應該在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行，這時，僅需要投入小額費用，就能達到很好的效果，是一種效益費用比非常良好的養護措施。

　　2 市政道路預養護作業的必要性

　　2.1 對道路采取預防性養護，有利于降低道路的全壽命成本。道路全壽命成本，不僅考慮初期修建費和該路面結構的使用壽命，還應考慮預定分析期內可能采用的各種維修方案所發生的費用，這些方案包括各種養護和改建措施的不同組合。一條質量合格的道路在使用壽命前7 5 % 的時間內性能下降4 0 % ，這一階段稱之為預防性養護階段，如未得到及時養護，在隨后1 2 %的使用壽命時間內，性能將再下降40% ，從而造成養護成本大幅度的增加。

　　2.2 城市經濟的不斷發展、人民生活水平的不斷提高，人們對出行環境有了更高的要求。當道路嚴重損壞時，再采取措施進行養護的“反應型養護方式”已經不能適應目前城市經濟發展和道路交通的需求了。必須轉變工作思路，防患于未然，在道路狀況良好或是病害剛出現的早期就采取預防性養護的措施進行修復，以保證城市道路的完好和交通安全。

　　2.3 傳統的道路養護理念、方式與城市交通擁擠的現狀不相協調。城市道路交通的特點是車流量大，人均道路面積小。等到路面破壞后才考慮維修，此時的道路由于已經發生了結構性的損壞，需要對基層進行處理，維修時間長占用道路造成交通擁堵;而且在維修前，由于路況差、行車顛簸，車輛通行的速度受很大限制，道路原本提供的交通流量無法充分發揮而易造成擁堵。預防性養護大多通過對道路面層處理的方式來起到對道路補強的作用，施工方便快捷，對交通影響小;通過對路面預防性的養護，在道路行駛質量明顯下降之前就采取措施恢復道路通行能力，就能給道路用戶提供機動性大、擁擠少且更加安全、舒適和耐久的路面。

　　2.4 市政養護作業上實行了管養分開的改革。現在養護作業單位轉制為企業，為了追求利潤最大化，經濟效益替代社會利益成為它的第一追求。養護企業在經濟利益的驅動下，對那些剛出現的道路早期病害往往采取忽視的態度，以降低養護支出，而僅僅修復那些已經發展為深層次的、不得不修的病害，養護資金效益費用比較低，政府投入養護經費追求的道路平整的養護目標越來越難實現。擯棄“壞了才修”的傳統理念，實行預防性養護，在道路損壞的初期對病害進行修復，既保證了道路的完好平整，又延長了道路使用壽命、有效降低了養護維修成本，必將收到良好的社會效益和經濟效益。

　　3 常用的市政道路路面預養護措施

　　3.1 灌縫。由于路基產生的不均勻沉陷、路面施工接縫搭接處理不當、過大荷載重復行車作用下等原因產生的縱向裂縫;路基干縮或凍縮，以及半剛性基層的溫縮和干縮引起路面的反射裂縫等原因，路面在使用一定時期后容易產生不同程度的反射裂縫、龜裂、網裂等;路面開裂后，路表積水在高速行車的作用下，順著路面裂縫滲透反復侵蝕瀝青和集料的界面直至擊穿面層破壞路基。為了防止裂縫擴展引起基層的進一步損壞， 縫寬在6mm 以內的采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料的方法進行封堵;縫寬大于6mm 采用砂粒式或細粒式熱拌瀝青混合料填充，或乳化瀝青混合料封填，對裂縫進行處理。

　　3.2 就地熱補。針對路面出現的局部破壞如裂縫、坑塘、松散、龜裂、擁包、沉塘等病害，可以采取就地熱補的方法。過去通常的做法是將破壞區域的舊瀝青混合料全部清除，然后用熱瀝青混合料重新填入壓實，這種修補方法由于冷接縫，冷熱相間的瀝青邊緣會留下縫隙的隱患，一旦碾壓不到位會使路面在短時期內再次受損，且大量的舊瀝青混合料被廢棄，造成了資源的極大浪費和環境污染。目前，可利用各類紅外線養護修補設備，對損壞的瀝青路面就地加熱修補，不僅節省工時，實現快速修補，還最大限度地利用了舊瀝青混合料，保護了環境。

　　3.3 稀漿封層。稀漿封層是目前應用廣泛的預養護技術之一。稀漿封層技術對于新、舊路面的老化、裂縫、光滑、松散、坑槽等病害能起到預防和維修的作用, 使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。稀漿封層具有快速凝固成型、早期開放交通、節省噴灑和碾壓工序, 一臺機械可連續作業的特點, 且容易保證工程質量, 成本較低。近幾年, 隨著新材料和新技術的推廣應用, 出現了改性乳化瀝青稀漿封層。改性乳化瀝青稀漿封層是一種由水質高分子改性乳化瀝青與軋碎密集料、礦物填料、水和添加劑組成的表面處治層。特點是可以進行薄層攤鋪, 凝固快, 施工后1h 內就可開放交通。由于改性乳化瀝青稀漿比普通的稀漿封層固化時間快, 所以改性乳化瀝青稀漿封層可以比傳統的稀漿封層厚。主要用于路面構造修整、龜裂、車轍等病害的處治, 也可用于密封和提高路面的抗滑處治

　　3.4 路面再生密封。在頻繁交通荷載和溫度脹縮的反復作用下，瀝青會發生老化，油份逐步向膠質、碳質轉變，各項性能指標下降，可采用瀝青路面再生密封劑對路面進行涂刷，補充瀝青組從中的油份，恢復老化瀝青的活性，恢復路面性能。

　　3.5 瀝青混凝土罩面。城市道路與高速公路不同，地下埋設了各類管線，管線溝槽由于壓實度不足、新老基層不成板體等原因，往往會發生沉降不均勻等現象，造成各類路面病害。為了維持道路平整度及標高，可以根據需要對原路面進行銑刨加罩。

　　4 預防性養護的時機

　　對于預防性養護而言, 關鍵是選擇合適的時機, 根據可能出現的病害類型, 制定相應的養護措施。最佳預防性養護時間的確定是一個多因素、多屬性的決策問題, 涉及到環境、交通荷載、路面使用性能衰變規律等眾多因素, 要綜合考慮路面主導損壞類型和嚴重程度、養護費用、使用壽命、處治效果、對交通的干擾等諸多因素, 不同因素之間甚至還存在一定的矛盾, 尤以效益費用之間的矛盾最為突出。

　　目前路面預防性養護時機的研究主要參考路面維修養護的方法, 主要有: 基于路面破壞狀況指數的方法、行駛質量指數和破壞指數法、決策樹法、排序法和基于老化的方法等。有些學者進行了基于生命周期費用的瀝青路面預防性養護時機的研究, 通過計算效果費用比, 確定效果費用比最大的預防性養護時機方案為最佳方案, 取得良好的效果。

　　5 結束語

　　市政道路養護的技巧在于養護機會的把握,養護管理者必須弄清道路功效失效的時間,在路面惡化前,就進行維修養護,可以保證交通道路的暢通,延伸路面的壽命,從而節省了資金,保證了道路的質量. 在城市道路的養護中還要適當運用現代信息技術，提高網絡建設， 提高道路設施的科學化和現代化水平。