摘要：本文通過介紹瀝青混凝土路面質量的要求，就瀝青混凝土在城市道路施工中的質量控制進行一些實用技術上的探討。
　　關鍵詞：瀝青混凝土，城市道路，施工，質量控制
　　1、引言
　　瀝青混凝土路面是目前道路工程中廣泛采用的高級路面，在城市道路中更為普遍。它具有噪音低、粉塵少、易于維修、防水性能好等特點。但在實際施工中，尚有許多值得探討的問題，本文就瀝青混凝土在城市道路施工中的質量控制進行一些實用技術上的探討。
　　2、瀝青混凝土路面質量的要求
　　2.1瀝青路面應具有足夠的路面抗力。路面應有足夠的承載力,以平衡車輛荷載反復作用下在路面結構層產生過量應力而引起路面破壞。
　　2.2瀝青路面應具有良好的抗疲勞特性。瀝青路面在其設計使用年限內,將承受大量的行車荷載的反復作用,為了不致于過早地產生疲勞破壞,必須具有良好的抗疲勞特性。
　　2.3瀝青混凝土路面應具有良好的高溫穩定性。瀝青混合料是一種典型的流變性材料,它的強度和勁度模量隨著溫度的升高而降低,所以瀝青混凝土路面在夏季高溫時,在重交通的重復作用下,由于交通的渠化,在輪跡逐漸形成變形下凹、兩側鼓起的所為“車轍”,這是高等級瀝青路面常見的病害瀝青路面的高溫穩定性是指瀝青混合料抵抗車輛反復壓縮變形及側向流動的能力。
　　2.4瀝青混凝土路面應具有良好的低溫抗裂性。瀝青路面的溫縮裂縫表現為寒冷季節瀝青混合料的集料之間的瀝青膜拉伸破壞導致集料間拉開,形成裂縫。因此,瀝青混合料的低溫抗裂性能主要取決于瀝青結合料的低溫拉伸變形性能,其次與瀝青混合料的溫度收縮系數、抗拉強度、勁度模量也有一定的關系。
　　2.5瀝青混凝土路面應具有良好的抗滑性能。瀝青路面的抗滑性能直接影響到行車安全。
　　3、做好施工階段的準備工作
　　①組建施工組織機構。要把事業心責任感強，懂技術、會管理者做為機構組成。建立一支精干、高效的施工組織機構，這是施工質量控制的關鍵。②熟悉設計文件、領會設計意圖。熟悉設計文件、掌握施工設計圖紙，通過詳細的研究和探討，充分的掌握工程的規模和工程的實際工程量，為編制施工組織設計及施工計劃做鋪墊。③配置施工人員。人員素質高低是影響施工質量的因素之一，因此要選擇有責任心，技術技能高的施工人員是非常重要的。④瀝青混凝土配合比設計。配合比設計好后，就可以準確的確定材料的規格和數量，因此必須盡早的設計好配合比。在施工過程中，原料進廠后，如發現原料規格不符合配合比的規定，應盡快調整配合比。⑤攪拌廠的設置。瀝青混凝土需要在瀝青攪拌廠進行攪拌加工，攪拌廠的設置位置要考慮到運輸的經濟性，而且場地要足夠，符合國家的相關環境要求等。⑥材料的準備。瀝青混凝土材料主要包括：瀝青、石料、填充料。材料的質量決定著瀝青混凝土路面的質量，嚴禁不合格的材料投入到施工建設中去。對于瀝青混凝土的材料選擇是很重要的一項，一定要從多種材料中選擇質優價廉的材料，既要想到對質量的保證還要兼顧到成本控制。另外，材料分時間分批次進場，在各類原材料、成品、半成品進場前必須經過嚴格的檢驗和試驗，選擇符合國家相關規定，且指標合格的材料，不合格產品一律不得采用。⑦施工機械的配置。施工機械設備的選擇，要考慮到施工機械的技術性能，工作質量，效率，能源的消耗，安全系數等，當然還要考慮到施工機械的數量，對于重要機械要備有備用機械。⑧基層保證強度。瀝青混凝土的鋪筑基層一定是足夠穩定，有足夠強度的，基層表面不得有松散彈軟現象，基層的強度、平整度、彎沉的大小決定著整個瀝青混凝土面層的施工質量。基層表面要噴灑一定數量的透層油，在攤鋪瀝青混凝土時要保證基層的整潔，無雜物。
　　4、施工階段的質量控制
　　4.1瀝青混合料拌制應注意的問題有：①控制拌合溫度。為保證礦料的拌合溫度，礦料的進料溫度要控制在175℃~190℃，機制瀝青混合料出廠時的溫度要保證155℃~170℃。改性瀝青混合料的出廠溫度要求會更高。②禁止使用回收粉塵拌合料，要將粉塵排放出去。③工地試驗室每天對拌合物進行專門的材料檢驗工作，保證拌合物的性能符合國家規定，使各項指標與試鋪合格產品相符。④保證拌合料均勻一致，遇到有無花白、結團成塊或嚴重的粗細料分離現象的拌合料一定不能正常的出場，嚴禁不合格的產品出場。⑤在多雨潮濕的季節，要將瀝青混合料的原料放置在干燥位置，當細集料需要量少又受雨潮濕供料困難時，要盡量取消施工。
　　4.2在瀝青混合料的運輸過程中要注意：①要確保瀝青混合料的溫度，要防止瀝青混合料的遺漏和對環境的污染，對于每一輛瀝青混合料運輸車都要進行鋪油措施。②保證運輸車裝料前的清潔無雜物，并在車廂底板和周圍涂抹油水混合物。③拌合機向運料車卸料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，減少離析現象的發生。④自卸車的車箱后擋板要保證嚴密性，防止車輛在運輸途中漏料，造成材料浪費和路面污染。⑤倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機，要有專門人員對車輛進行指揮，保證卸料的安全，卸料過程中應掛空檔靠攤鋪機推動前進。⑥瀝青混合料運到現場的溫度不得低于130℃~150℃。禁止結團，受潮的瀝青混合料投入使用。⑦運輸車在運輸返回途中要將料斗落下，防止余料遺漏對路面的污染。⑧料車中殘余混合料運離攤鋪現場，在指定地點集中清除，對于施工中產生的廢料要當天進行清除處理，以防止對環境的污染。
　　4.3瀝青混合料攤鋪要注意以下事項：①施工段采用攤鋪機整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機梯隊作業，其縱向進行接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下10cm~20cm寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準面，并有5cm~10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應錯開15cm以上。②在攤鋪作業中，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝置，這樣才能確保攤鋪作業的平整度和厚度達到設計要求。③為減少施工橫縫，應保證每層每天至少攤鋪1.5公路。④攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤鋪技術數據進行作業，嚴禁中途變速或停頓，保證攤鋪質量。⑤每天開始攤鋪前，熨平板必須預熱，預熱溫度一定不得低于70℃。⑥用機械攤鋪的過程中，不得用人工反復修整，特殊情況下可用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪。⑦攤鋪的瀝青混合物在沒有壓實前，不得任何人員進行踩踏⑧當攤鋪工作遇到下雨天氣時，要立即停止工作，在雨后，清除未壓實的瀝青混合料。
　　5、結語
　　城市道路是一項城市基礎設施，是城市品位的標志，道路質量的好壞直接影響市容市貌，因此要充分認識道路“質量”的重要性。一條高質量的道路修建，不僅離不開一支高素質的施工隊伍，同樣必須有一支高水平、責任心強的監理隊伍和具有科學頭腦的管理隊伍。
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