內(nèi)燃機與配件最新期刊目錄

數(shù)控車大深度內(nèi)溝槽加工工藝改進研究————作者：趙曉東;賀旭;胡文濤;劉金龍;

摘要：本文深入剖析數(shù)控車床上大深度內(nèi)溝槽加工時傳統(tǒng)工藝在刀具、切削參數(shù)、冷卻潤滑及編程方面存在的問題，詳細闡述包括刀具結(jié)構(gòu)與切削刃優(yōu)化、基于仿真與實時監(jiān)測的切削參數(shù)調(diào)整、內(nèi)冷刀具結(jié)合高壓冷卻及高性能潤滑液的冷卻潤滑改進、螺旋式與分層切削編程策略創(chuàng)新等工藝改進措施，并通過特定軸類零件加工實例驗證改進效果，探討了工藝改進對數(shù)控車削加工領(lǐng)域的重要意義及未來發(fā)展方向，旨在為大深度內(nèi)溝槽加工提供全面且具深度的技術(shù)...

比亞迪E5無法交流充電故障分析————作者：謝偉鋼;

摘要：目前，市面上的新能源汽車越來越多，純電動汽車是新能源汽車的主流。比亞迪純電動汽車E5車輛隨著使用里程增加，其發(fā)生充電故障越來越多。純電動汽車發(fā)生充電故障后，當存電量下降到一定程度，車輛將不能繼續(xù)行駛或不能上電。本文研究當比亞迪純電動汽車E5車出現(xiàn)交流充電故障后，先進行了故障現(xiàn)象確認，然后對交流充電系統(tǒng)工作過程的深入理解，對比亞迪純電動汽車E5交流充電系統(tǒng)的組成及原理的熟悉，最后綜合故障現(xiàn)象和交流充...

車輛工程領(lǐng)域有限元分析課程教學實踐探索————作者：劉慶剛;朱海榮;彭立強;辛固;

摘要：車輛工程是高等教育體系中的一個重要學科專業(yè)方向，其服務對象包括汽車工程、軌道交通、特種車輛、軍用車輛等領(lǐng)域。在車輛工程的人才培養(yǎng)體系中，設計和制造是兩個最為重要的能力要求。在各種車輛的設計和制造過程中，有限元分析技術(shù)能夠大大提高設計效率、降低制造成本，對于保障車輛的可靠性與安全性，縮短新車型開發(fā)周期具有十分重要的意義。目前，有限元分析課程還存在著理論性太強、學生學習困難，實踐教學環(huán)節(jié)薄弱等問題，針...

柴油機連桿加工技術(shù)研究及實踐探索————作者：何振衛(wèi);

摘要：隨著國六排放標準實施與柴油機強化系數(shù)提升，連桿作為核心運動副零件，面臨極端循環(huán)載荷與輕量化的雙重挑戰(zhàn)。系統(tǒng)探討了柴油機連桿精密加工的關(guān)鍵技術(shù)體系，針對高強化工況下的制造難題，提出了創(chuàng)新性解決方案。通過多工藝協(xié)同優(yōu)化，突破了漲斷式連桿的幾何精度控制瓶頸，實現(xiàn)了關(guān)鍵特征的高精度加工與性能提升。重點開發(fā)了閉環(huán)補償加工系統(tǒng)、熱力耦合控制策略以及動態(tài)平衡調(diào)控技術(shù)，構(gòu)建了覆蓋全工藝流程的數(shù)字化質(zhì)量控制體系。研...

汽車內(nèi)燃機熱管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用————作者：陽天瑜;

摘要：隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，內(nèi)燃機和新能源汽車的熱管理系統(tǒng)面臨著越來越高的要求。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機系統(tǒng)存在熱效率低、散熱不均等問題，而新能源汽車則主要面臨電池和電動機的溫控挑戰(zhàn)。基于此，本文針對內(nèi)燃機和新能源汽車的熱管理系統(tǒng)進行分析，探討了不同動力源的熱管理需求、關(guān)鍵技術(shù)以及材料創(chuàng)新，為提高熱管理效率、優(yōu)化系統(tǒng)設計提供理論支持和實踐指導

旋流強度對雙級旋流燃燒室點火過程的影響————作者：滕友鵬;李建中;邵艷;

摘要：燃燒室的點火性能直接影響發(fā)動機整體性能。為研究旋流強度對點火過程的影響，設計了五種雙級軸向旋流器，通過粒子圖像測速儀（PIV）和高速攝影技術(shù)，獲取燃燒室流場信息及點火過程中火焰的擴散情況。研究結(jié)果表明：以燃燒室子午面火焰亮度積分峰值作為點火成功的標志，與基準旋流器相比，減小SN₁能使點火過程縮短14.2%,而增大SN₁則對點火不利，會使點火時間增加9.9...

關(guān)于大功率柴油發(fā)動機拉缸故障原因與使用維護的研究————作者：仲崇成;房軒健;

摘要：文章旨在深入研究大功率柴油發(fā)動機拉缸故障的原因，并探討相應的使用維護策略。通過對拉缸故障的機理分析，結(jié)合實際案例，詳細闡述了導致拉缸的多種因素，包括潤滑不良、活塞與氣缸套配合不當、冷卻系統(tǒng)故障、發(fā)動機負荷與運行工況等。同時，從日常使用、定期維護保養(yǎng)以及運行監(jiān)控等方面提出了預防拉缸故障的有效措施，為大功率柴油發(fā)動機的可靠運行和維護管理提供了理論依據(jù)和實踐指導

基于振動分析的航空發(fā)動機裝配試車故障診斷技術(shù)研究————作者：胡蘭;歐陽華;栗娜娜;

摘要：航空發(fā)動機裝配試車階段是航空發(fā)動機研發(fā)與交付過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，準確的故障診斷有助于確保發(fā)動機的高效運行與長期可靠性。基于振動分析的故障診斷技術(shù)，憑借其高精度、實時性和非破壞性優(yōu)勢，已成為航空發(fā)動機試車故障檢測的重要手段。本文探討了振動分析技術(shù)在航空發(fā)動機裝配試車中的應用，重點分析了振動信號的采集與處理方法、故障特征提取、故障診斷模型的構(gòu)建以及具體應用，以期為航空發(fā)動機的安全性與可靠性提供技術(shù)參考

汽車防抱死系統(tǒng)工作原理故障檢測————作者：劉樺茳;楊秀春;

摘要：隨著汽車安全技術(shù)的不斷發(fā)展，ABS已成為防止車輪抱死、保障車輛在制動時穩(wěn)定性的重要系統(tǒng)。本文詳細探討了ABS的組成結(jié)構(gòu)，包括電子控制單元、速度傳感器、液壓調(diào)節(jié)裝置等核心部件及其協(xié)同工作原理。研究了ABS常見故障的診斷方法、自診斷系統(tǒng)的應用及系統(tǒng)維護中的注意事項。研究結(jié)果表明，通過系統(tǒng)化的故障檢測和有效的預防性維護，ABS的運行可靠性得以提高，從而減少制動故障的發(fā)生，為車輛的安全運行提供了有力支持

某型船推進柴油機轉(zhuǎn)速波動故障分析————作者：林昕昊;

摘要：某型船推進柴油機轉(zhuǎn)速由主推進裝置控制監(jiān)測系統(tǒng)進行控制。為解決某船推進柴油機轉(zhuǎn)速波動故障，分析柴油機轉(zhuǎn)速控制原理，查找故障原因并提出排查方案，進一步對指令單元、電子調(diào)速模塊、調(diào)速執(zhí)行機構(gòu)、轉(zhuǎn)速反饋單元及相關(guān)電氣線路進行檢查，通過解決過程總結(jié)出解決方法，經(jīng)過實船修理驗證效果良好，具有良好的實用性及可操作性

工序能力指數(shù)下尺寸配合關(guān)系模糊可靠性研究————作者：陸勇星;

摘要：在同批次加工零件實際尺寸滿足Gauss分布的前提下，通過構(gòu)造指定特征隸屬函數(shù)，獲得單一要素零件尺寸的模糊可靠度，進而建立起零件與零件間雙關(guān)聯(lián)要素及多關(guān)聯(lián)組合要素尺寸配合關(guān)系間的可靠性模型。引入生產(chǎn)過程中的工序能力指數(shù)，針對其劃分的五個工作區(qū)間與四個特征點，構(gòu)建基于工序能力指數(shù)五級制下的尺寸配合關(guān)系模糊可靠性矩陣，通過對可靠性矩陣的深入研究，發(fā)現(xiàn)優(yōu)良中三級制下的上(下)三角矩陣尺寸配合關(guān)系能夠真實反...

液壓驅(qū)動下汽車起重機起重臂精確控制技術(shù)研究————作者：王開宇;馬后梁;

摘要：本文通過分析液壓驅(qū)動下汽車起重機起重臂精確控制技術(shù)的關(guān)鍵問題，探討了PID控制算法、自適應控制、魯棒控制、模糊控制與神經(jīng)網(wǎng)絡控制等控制策略的應用，研究了起重臂多自由度運動控制和動態(tài)耦合系統(tǒng)的控制方法，并對實時監(jiān)測與反饋控制機制進行了詳細討論，包括傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)的應用。通過具體工程案例的分析，本文進一步展示了各類控制方法在實際起重機控制系統(tǒng)中的有效性與應用前景

汽車玻璃升降器鋼絲繞制工藝參數(shù)優(yōu)化及質(zhì)量控制研究————作者：陳娣;

摘要：在汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新時期，玻璃升降器作為車輛的關(guān)鍵功能部件，其性能優(yōu)劣直接影響著用戶的駕駛體驗和行車安全。然而，在玻璃升降器總成件的組裝過程中，鋼絲繩繞制環(huán)節(jié)頻繁出現(xiàn)絞絲或疊絲等質(zhì)量問題，導致升降困難甚至無法升降，這不僅降低了產(chǎn)品性能，也給生產(chǎn)制造帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。因此，本文將以汽車玻璃升降器用鋼絲繞制為研究對象，深入分析汽車玻璃升降器鋼絲繞制工藝參數(shù)優(yōu)化及質(zhì)量控制思路，以期為汽車玻璃升降器的可...

大落差薄壁齒輪幅板加工變形控制技術(shù)————作者：趙德滿;彭玲;劉波;

摘要：航空齒輪作為傳動系統(tǒng)的重要組成部分，既要滿足航空產(chǎn)品高強度、高可靠性的要求，又要實現(xiàn)薄壁、重量輕的需求，尤其是航空發(fā)動機，重量已成為發(fā)動機設計的一個重要參數(shù)，為減輕重量，發(fā)動機中存在很多大落差薄壁腹板的齒輪，加工此類產(chǎn)品已成為航空發(fā)動機齒輪制造企業(yè)的一個難題。因此，必須根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點及尺寸精度要求，制定合理的工藝路線，在齒輪熱處理前預留足夠的余量，熱處理過程中選取合適的參數(shù)控制好變形，熱處理后...

基于超聲波技術(shù)的薄矩形零件機械加工表面缺陷檢測方法————作者：李巖;趙亞楠;

摘要：薄矩形零件在機械加工中廣泛應用，其表面缺陷直接影響產(chǎn)品的性能和使用壽命。傳統(tǒng)的表面缺陷檢測方法如目視檢查和觸覺檢測存在效率低、精度差等問題。本文提出了一種基于超聲波技術(shù)的薄矩形零件機械加工表面缺陷檢測方法，通過建立數(shù)學模型分析超聲波在薄矩形零件中的傳播特性，將通過試驗來證明該方法的正確性。試驗證明，本文提出的方法是有效的，精確地檢測出表面微小缺陷，檢測精度顯著優(yōu)于傳統(tǒng)方法。本文的研究為薄矩形零件表...

船舶柴油機氣缸套穴蝕成因分析與防護措施————作者：李正臣;趙子寧;

摘要：文章介紹了船舶柴油機拆檢維修中常見的氣缸套穴蝕現(xiàn)象，結(jié)合腐蝕現(xiàn)象和柴油機缸套工作環(huán)境，分析了柴油機穴蝕的腐蝕形成過程和成因機理。針對船用柴油機缸套穴蝕的形成原因，研究分析了降低缸套穴蝕產(chǎn)生的方法，給出在設計、制造環(huán)節(jié)預防或降低船舶氣缸套穴蝕的措施，提出在船用柴油機維修和使用保養(yǎng)時減少氣缸套穴蝕的建議，以減低氣缸套穴蝕延長缸套使用壽命。本文的研究對降低柴油機氣缸套穴蝕，減少柴油機故障，增加柴油機的機...

無軌膠輪車鉸接磨損故障機理分析及應對————作者：李苗苗;

摘要：無軌膠輪車作為現(xiàn)代礦山運輸?shù)暮诵脑O備，其鉸接部位在長期的惡劣工作環(huán)境中容易出現(xiàn)磨損故障，進而影響車輛性能和安全性。本文綜述了無軌膠輪車鉸接結(jié)構(gòu)的特點及其磨損故障機理，涵蓋磨損的基本理論、鉸接部位的受力狀態(tài)與磨損類型，以及多種影響磨損的因素。通過對具體磨損案例的分析，揭示了鉸接部位磨損失效的主要原因。在此基礎上，本文提出優(yōu)化鉸接結(jié)構(gòu)設計、強化潤滑管理、提升材料性能、加強維護保養(yǎng)和應用先進預測技術(shù)等應...

起動機燃滑油泵調(diào)節(jié)器更換與性能調(diào)試的探索————作者：吳躍和;何瑞林;覃月梅;易紅;

摘要：燃滑油泵調(diào)節(jié)器作為起動機的燃油與控制系統(tǒng)附件，受限于關(guān)鍵運行參數(shù)無法獲取的難題，缺乏可行的更換燃滑油泵調(diào)節(jié)器并通過調(diào)試恢復性能的方案。通過對起動機燃油系統(tǒng)工作原理分析，開展串換燃滑油泵調(diào)節(jié)器性能試驗驗證、外場性能驗證公式推導，成功得出了外場更換燃滑油泵調(diào)節(jié)器的技術(shù)方案，為外場更換燃滑油泵調(diào)節(jié)器并恢復性能提供了有力支撐

基于PLC與圖像處理技術(shù)的物料自動分揀模型研究————作者：周海舟;

摘要：隨著國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流的高速發(fā)展，中國物流行業(yè)發(fā)生了巨大的變化，傳統(tǒng)人工分揀已經(jīng)無法滿足市場的需求。針對目前物料分揀存在效率低、成本高等問題，本文研究并提出了一種基于可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller, PLC)與圖像處理技術(shù)的物料自動分揀模型。結(jié)果顯示，與其他方法對比，采用加權(quán)平均法對物料圖像進行灰度化的信息熵、平均梯度最大。與其他方法進行對比，基于...

基于NX MCD的自動裝配數(shù)字孿生系統(tǒng)設計研究————作者：彭木榮;劉儀;王家寶;張朝霞;

摘要：在智能制造與工業(yè)4.0背景下，聚焦自動裝配產(chǎn)線的智能化升級需求，利用NX MCD探索了一種基于數(shù)字孿生技術(shù)的設計方法。首先解析了自動裝配系統(tǒng)的工作原理，構(gòu)建了高精度數(shù)字化模型，并詳細測量了實際設備的位置數(shù)據(jù)以確保虛擬布局與實際產(chǎn)線一致；其次，配置剛體、碰撞體及對象源等屬性并定義運動副，模擬物料流動與物理行為；利用傳感器與信號實現(xiàn)自動化控制；通過KEPServerEX實現(xiàn)了NX MCD與PLC的數(shù)據(jù)...

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