【雜志簡介】

　　《紡織器材》從1979年第5期開始，《紡織器材通訊》更名為《紡織器材》;從1981年起經(jīng)紡織工業(yè)部批準(zhǔn)《紡織器材》在國內(nèi)公開發(fā)行;1985年6月，國家新聞出版總署批準(zhǔn)《紡織器材》向國內(nèi)外公開發(fā)行，國內(nèi)刊號為CN61-1131/TS,國際刊號為ISSN1001-9634。1993年，書法家張愛萍上將為《紡織器材》期刊題寫了刊名,將軍剛勁有力的字體貼切地表現(xiàn)出《紡織器材》人的頑強拼搏精神，因而我們珍愛沿用至今。

　　創(chuàng)刊以來，始終堅持為紡織工業(yè)服務(wù)、為紡織器材行業(yè)服務(wù)的辦刊宗旨。以國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟政策為指導(dǎo)，堅持學(xué)術(shù)理論研究與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，制造與使用相結(jié)合，近期與長遠相結(jié)合，是我們在長期工作中遵循的編輯方針。

　　創(chuàng)刊初期,《紡織器材》辦刊經(jīng)費由主辦單位承擔(dān);隨著我國市場經(jīng)濟機制的發(fā)展，面對期刊界激烈的競爭，《紡織器材》人勇敢地迎接挑戰(zhàn)，在滾滾的經(jīng)濟大潮中搏擊奮斗。特別是2001年6月成立《紡織器材》雜志社以來，實行獨立法人、單獨核算、自負盈虧、獎勤罰懶的激勵機制，這一戰(zhàn)略舉措，使《紡織器材》人迅速改變觀念，及時調(diào)整思路，積極健全組織機構(gòu)，抓住契機，謀求發(fā)展，取得了雙效益的豐碩成果。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　1991年獲紡織工業(yè)部“全國紡織科技情報成果獎”

　　1995年全國紡織科技信息成果三等獎

　　2000年陜西省優(yōu)秀科技期刊一等獎

　　中國科技論文統(tǒng)計源期刊(中國科技核心期刊)、中國中文核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫、萬方數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)數(shù)字化期刊群文獻源、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫文獻源、中國期刊網(wǎng)文獻源、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)文獻源、《中國紡織文摘》文獻源。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：技術(shù)專論、生產(chǎn)實踐、應(yīng)用研究、革新改造、科學(xué)管理、標(biāo)準(zhǔn)園地、綜述述評、科技信息。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　我國紡織器材行業(yè)發(fā)展的建議 吳永升，WU Yongsheng

　　三維織機卷取機構(gòu)的設(shè)計研究 韓斌斌，王益軒，高丹，路超，HAN Binbin，WANG Yixuan，GAO Dan，LU Chao

　　間接式氣動加壓搖架壓力變化原因分析 宋靜川

　　棉紡細紗氣加壓搖架設(shè)計中的人機工程學(xué)應(yīng)用 李朋業(yè)，LI Pengye

　　熱輥用超微油霧潤滑系統(tǒng)技術(shù)探討 張紫陽，吳秀魁，王煥犖，ZHANG Ziyang，WU Xiukui，WANG Huanluo

　　一種織物強力試樣新型夾持裝置的設(shè)計 姚桂香，趙磊，YAO Guixiang，ZHAO Lei

　　并條膠輥的應(yīng)用及管理 賀梅，HE Mei

　　BGSLMB型全自動磨膠輥機的功能與使用體會 劉長桂，LIU Changgui

　　紡氨綸包芯紗用膠輥的選配、改良使用和管理 魏俊虎，楊效青，WEI Junhu，YANG Xiaoqing

　　提高HSR1000型并條機應(yīng)用效果的技術(shù)措施 李國鋒，王莉，LI Guofeng，WANG Li

　　WRC-965型膠輥在羅卡斯集聚紡上的應(yīng)用體會 崔立新

　　淺析環(huán)錠紡細紗機羅拉扭振的成因及消除方法 蓋英海，GAI Yinghai

　　淺談毛紡梳理機的結(jié)構(gòu)、原理及工藝實踐 史白雪，SHI Baixue

　　新疆機采棉與手采棉性能指標(biāo)差異分析 李巖，陳契，馬麗蕓，LI Yan，CHEN Qi，MA Liyun

　　環(huán)錠細紗機滾珠絲桿副在集體落紗裝置中的應(yīng)用 曲改英，QU Gaiying

　　對位芳綸1414紡絲箱結(jié)構(gòu)的改進 馬臣習(xí)，MA Chenxi

　　生產(chǎn)控制與膠輥膠圈質(zhì)量的關(guān)系 熊偉，焦晶晶，周獻珠，XIONG Wei，JIAO Jingjing，ZHOU Xianzhu

　　高級技師職稱論文：基于CAN總線的汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究

　　【摘 要】近年來，汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)的交通工具發(fā)展成為一個以交通功能為主兼顧娛樂舒適性功能的集合體;另外在外形上，也由原來的單一化笨重化轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦男螒B(tài)各異、靈巧美觀。這些突破和發(fā)展都是得益于汽車制造工藝的改進和先進技術(shù)的應(yīng)用，本文著重分析CAN(控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線在汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用及影響。

　　【關(guān)鍵詞】汽車,CAN總線,內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)

　　1 前言

　　為了滿足舒適、安全、美觀、節(jié)能、功能豐富等要求，汽車內(nèi)部設(shè)立了多種電子控制系統(tǒng)，根據(jù)各部件不同的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和參數(shù)要求，汽車內(nèi)部就產(chǎn)生了多條控制線路，形成一個錯綜復(fù)雜的長線網(wǎng)，但這又跟操作方便、節(jié)省空間等要求相矛盾。上世紀80年代，由德國BOSCH公司研發(fā)出的CAN串聯(lián)通信結(jié)構(gòu)完美解決了這一問題。

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