摘 要：本文以新建杭長鐵路客運專線江山港特大橋為實例，詳盡地論述了采用翻模施工空心高墩過程中的工藝特點、適用范圍、工藝流程及操作要點等，可為類似工程施工提供借鑒

　　關鍵詞：客專,空心高墩,翻模,施工工藝

　　前言

　　新建杭長鐵路客運專線江山港特大橋全長5569.065m，全橋空心墩共計44個，下部設2m實體段，頂部設置2.5m-3m實體段，中間為薄壁空心結構。采用翻模施工工藝可較好地控制混凝土的外觀質量，同時可提高高模板的周轉率、加快作業速度、降低施工成本。

　　1翻模工藝原理

　　空心墩翻模施工是利用已澆注成型的鋼筋混凝土為支承主體，內、外模板通過拉桿與混凝土實現密貼，由下層模板與混凝土之間的粘結力和摩擦力支承上層模板及操作平臺。隨著墩身鋼筋骨架的接高，通過起重設備逐節提升操作平臺，并帶動模板不斷上翻，完成每次預定高度的墩身混凝土澆注任務，如此反復循環直至墩頂。

　　2適用范圍

　　空心墩翻模施工工藝適用于鐵路、公路的圓形、圓端形及矩形空、實心橋墩施工，同時亦可用于倒椎殼水塔的筒身及高大的煙囪施工。對以上結構其截面尺寸可不受限制，建筑高度越高越顯示出優越性。

　　3工藝特點

　　(1)采用大塊模板施工，混凝土表面平整度、垂直度易于調整、控制，墩身外觀質量好，同時避免了施工誤差的積累，軸線能夠得到控制。

　　(2)翻模施工工藝對混凝土損傷小，能夠很好地保護混凝土表面及棱角。上、下層模板通過螺栓緊密連接，新老混凝土接縫好，無錯臺。

　　(3)采用小塊定型鋼模板組拼成大塊模板作為內模，通過起吊設備吊裝，加快了施工進度，且勞動強度低，安全系數大。

　　(4)采用桁片作為施工平臺，并作為模板的加固背杠，增強了模型剛度，從而節約了材料，降低了施工成本。

　　4工藝流程

　　工藝流程見圖1。

　　圖1工藝流程

　　5主要工序操作要點

　　(1)要點

　　①根據模板設計高度，從墩頂往下排，不足整節模板高度者稱為零節，零節模板可單做，亦可用整節模板代用，但需注意脫模后重新立上一節模的支墊和與零節混凝土的鎖固，不得出現接縫錯臺、漏漿。

　　②翻模施工過程中，起吊前仔細檢查模板與混凝土之間是否完全脫離，起吊扣件是否牢固，操作平臺上的機、具、料是否清理干凈，防止出現安全隱患。

　　③墩頂實心段施工時，提前做好預埋件或預留孔的準備工作，預埋件的位置要準確，定位要牢固，并防止混凝土澆注工程中位置移動。

　　④內模板支撐加固必須牢固，相鄰模板之間的連接翻升工程中須斷開，拼裝時應連接成整體。

　　(2)模板工序

　　①模板設計。

　　外模采用的是大塊鋼模板或小塊鋼模板組成的大塊模板，內模采用小塊定型鋼模和木模組拼，內外模加固，采用內撐外拉加固，配備起重設備進行起吊翻升模板。

　　a外模設計。

　　采用大模板設計，根據墩身高度、墩身斷面尺寸和起重設備的起吊能力，以及施工時鋼

　　筋長度綜合考慮來確定模板尺寸。從節約成本、加快施工進度方面考慮，多采用2~3節模板，每次向上翻升1~2節，保留一節作為接頭模。同時設計也需考慮上部結構尺寸，以便模板倒用。

　　b內模設計。

　　采用定型鋼模板和木模組拼，用枋木或鋼管作為內撐桿加固模板。豎向倒角連接處應有

　　一側設計為銳角，以便脫模。

　　c操作平臺和安全設施。

　　采用桁片結構為施工平臺，并作為模型加固的背杠，增強模型剛度。設計時根據承受小型機具、周轉材料和操作人員的重量進行設計，在桁片上安裝豎向鋼管作為欄桿立柱，加橫桿兩道，并掛社1.2~1.5m高安全網作防護，平臺上鋪步板。內、外豎向設掛梯，確保施工人員安全。

　　②模板加工。

　　a加工標準。

　　按照批準的加工圖和《鋼結構工程施工及驗收規范》進行加工。

　　b質量驗收。

　　在廠家或施工現場進行自由狀態下預拼裝，根據設計圖紙和《鋼結構加工質量標準》進行驗收，檢查模板的長、寬、高、螺栓孔直徑、大面平整度、接縫錯臺(含節間接縫)、焊接質量等。檢查合格后，對模板編號，并在模板上標注中心線、控制基準線等標記。

　　c運輸存放。

　　根據模板的長度、重量選用車輛;模板在運輸車輛上的支點、兩端伸出的長度及綁扎和

　　包裝方法均須保證模板不產生變形、不損傷涂層。

　　模板存放場地平整堅實，無積水。按照規格、型號、安裝順序分區存放;模板底層墊枕須有足夠的支承面，防止支點下沉。相同型號的模板墊放時，各層的支點在同一垂直線上，防止模板被壓壞或變形。

　　③模板安裝。

　　a墩底零節處理。

　　為了方便脫模，翻模施工工藝要求在墩底設置零接模板。零接模板上端與墩身翻模模板相連接，下端直接支承在承臺上，最先拆除的一塊模板下端與承臺的接觸邊設計為銳角，方便脫模。

　　b模板的安裝與支撐。

　　采取先安裝外模、再安裝內模的安裝順序。內撐外拉、節間螺栓鎖緊，防止澆注混凝土過程中移位、漏漿。

　　在澆注底部兩節墩身混凝土時，模板的校正采取拉攬風繩的方式，從第三節開始，采用預埋底節頂面混凝土中的預埋件扣環進行校正。

　　c預留孔、預埋件的安裝。

　　鋼筋拉桿采用PVC管做套管，以便重復使用;通風孔采用PVC管安裝，用U型或井

　　字形鋼筋牢固定位在主筋上。

　　④模板拆除、翻升、整修、涂刷脫模劑。

　　鋼筋安裝好后，進行模板的拆除、翻升、整修、涂刷脫模劑，順序為先外后內、先下后

　　上逐塊逐節進行。具體過程如下：

　　a預松拉桿、脫模板，拆除相鄰模板之間的連接，并把操作平臺上的機具料清理干凈。

　　b起吊扣件鎖緊后，將模板吊至地面并支墊。

　　c用平刮刀清除模板板面殘留的混凝土，注意不要將板面掛傷。如肋邊發生翹曲、彎折板面發生變形時，需進行矯正平直，開焊處要補焊牢固，并將面板清理干凈。

　　d在模板表面均勻涂刷同一品種的脫模劑。

　　e提升并安裝模板。

　　⑤墩頂與實心段(橫梁、系梁)的銜接處理。

　　在墩頂實心段施工時，預先埋好帶螺栓的預埋件，當拆除模板后，安裝作為工作平臺骨架的三角托架;在三角托架上布置工字鋼，鋪設枋木，作為施工平臺進行墩頂實心段施工。并在墩頂預埋U形鋼筋，作為模板、三角托架拆卸時的運輸設備。

　　(3)鋼筋及預應力鋼筋工序

　　①鋼筋及預應力筋的檢查與驗收。

　　鋼筋進場檢查出廠質量證明書或試驗報告，每捆(盤)鋼筋的標牌，并分批驗收堆放。驗收內容包括對標牌、外觀質量檢查及力學性能檢驗，合格后方可使用。

　　②鋼筋及預應力筋的加工

　　鋼筋一般在加工場加工，然后吊運至墩身現場安裝或綁扎。墩身主筋采用直螺紋套筒連接，箍筋、鉤筋等采用閃光對焊連接，然后按照設計圖紙尺寸及規范要求進行下料、彎曲。

　　預應力筋按照設計尺寸，采用圓盤鋸切割下料，預先編束穿入波紋管道內，整體吊裝至施工現場進行安裝。

　　③鋼筋及預應力筋的安裝。

　　鋼筋的安裝應與模板安裝配合，墩身鋼筋安裝一般在模板安裝前進行。用起吊設備吊運至施工現場，直立鋼筋采用先調直上、下鋼筋軸線，采用扭力扳手擰緊直螺紋套筒，兩頭旋入套筒的長度一致。箍筋、鉤筋安裝應按照設計先劃線，然后擺料、綁扎。

　　按照設計或規范要求設置鋼筋的保護層厚度。工地常采用預制水泥砂漿墊塊或購置給定高度的塑料墊塊支墊在鋼筋與模板間，控制保護層厚度。

　　預應力筋多設計在墩頂實心段位置，后張法施工。嚴格按照設計圖紙位置、尺寸、間距等采用U形鋼筋對波紋管定位，張拉端采用錨盒保護，防止漏漿;在模板上開窗伸出墩外，確保張拉所需要的工作長度。預應力筋安裝時，要求線形順直、定位牢固，防止混凝土澆注過程中移位。

　　④預應力筋的張拉控制。

　　墩身混凝土到達設計要求強度時，方可進行預應力筋張拉。預應力筋以應力和伸長量雙控，多以應力控制為主，用伸長量進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%范圍內。

　　(4)混凝土工序

　　①混凝土配合比設計。

　　空心墩翻模施工工藝所采用的混凝土，要求和易性能好，不容易產生離析、泌水現象，并且墩身內、外側鋼筋密集，因此細骨料比例稍大，粗骨料的粒徑應小一些，坍落度控制在120~160mm。

　　② 混凝土入模澆筑程序。

　　下節混凝土頂面經過鑿毛處理，灑水濕潤后澆注上節混凝土。

　　混凝土采用輸送泵泵送至墩頂，通過漏斗、擋板等防離析裝置，再由串筒慢慢入模，串

　　筒一般用多節上大下小的管筒連成，可用薄鋼板制作，各管筒之間用鉤環連接。分層澆注混凝土，每層最大厚度30cm。串筒上口掛在漏斗上或焊接在一起，通過起吊設備一起移動。

　　③ 混凝土搗固。

　　采用插入式搗固，按照直線行列移位或交錯行列移位，一般以振動作用半徑的1.5倍作

　　為移動間距。振動器的移動距離，保持一定的規律，防止漏振或過振。

　　④混凝土養護

　　混凝土澆注成形后水泥硬化時，及時灑水養護。墩頂裸露面可用麻布覆蓋，并經常灑水，使覆蓋物濕潤。墩身模板在翻升前，應經常灑水，確保模板濕潤。

　　⑤混凝土拆模

　　內、外模板的拆除，在混凝土強度能夠保證其表面及棱角不因拆模而受損壞后方可拆除，一般須達到2.5Mpa的抗壓強度。

　　先外后內、先下后上逐節逐塊進行模板翻升施工。當上節鋼筋安裝好后，起吊扣件必須扣緊模板的吊點，相鄰模板之間無連接的情況下，方可拆模翻升。

　　⑥預埋件拆除、預留孔封堵與混凝土表面修整。

　　在墩頂預埋吊點，方便人員、機具材料運輸。進入上部施工階段方可拆除墩頂預埋件，然后鑿除表面5cm混凝土，切割外露的預埋部分，用與墩身相同標號的水泥配置泥膠補填空洞，保證墩身表面色澤一致。

　　6結束語

　　目前，空心墩翻模施工工藝仍為很多高墩施工所選用。由于工程條件和要求不完全一致，因此，在墩身翻模施工過程中，需要根據工程自身的特性和條件對工藝作必要的調整，以滿足施工要求。

　　本文選自《建筑知識》。  《建筑知識》是由中國建筑學會主辦、中國建設部主管的建筑刊物，國內統一刊號：CN11-1243/TU，國際標準刊號：ISSN1002-8544）。中國知網全文收錄。